【小鯊幫選車】一汽-大眾高爾夫會是你的選擇嗎 緊湊型車好用才是硬道理

新車最直觀的變化就是採用了全新的線條勾勒語言。汽車外觀延續家族化設計理念,前臉的造型顯得層次感豐富,兩側貫穿式的車燈造型頗為圓潤,大燈點亮後顯得很有精神氣。從貫穿式的腰線來看,新車依舊是出色的車身造型,寬C柱的傳統得以延續,另外,再配上18寸的輪轂的設計,讓其運動氣息更加強烈了。尾部就比較層次感十足了,寬厚看著也很紮實,LED燈源的設計也比較有意思,點亮後很顯個性。

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就皮革裝飾而言,高爾夫更高階。配置絕對是高爾夫的強項之一,該車配備了可四向調節的皮質方向盤,還配備了換擋撥片,很有駕駛樂趣。T型中控臺採用軟塑材質,用料和做工看起來中規中矩,8。0英寸的中控臺的螢幕,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。高爾夫配備皮質的座椅。

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長寬高分別為4296×1788×1471mm,軸距也達到了2631mm,在同級別的車型中,高爾夫的軸距排在100位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的,車內的高度和寬度都很理想,後排腿部空間不會覺得侷促,在同級中屬於中上等水平。高爾夫GTI 2。0TSI 雙離合的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,高爾夫的後備箱容積排在46位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

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高爾夫搭載了一臺2。0發動機,最大輸出功率162kW,最大扭矩350Nm。2。0發動機搭配在高爾夫上動力表現中規中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。高爾夫的官方實測零百加速成績為7。1S,在12-18萬緊湊型車車型中排在84位。

高爾夫的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、全液晶儀表盤、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、自動泊車、疲勞提醒、上坡輔助、車道保持(LKAS)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、LED日間行車燈、手機無線充電、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、後駐車雷達、防抱死制動(ABS)、胎壓監測、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中,發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計;制動輔助(BA/EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富,效果生動,支援自定義功能,功能強大、靈活,容易同網路、外設等連線,更大的顯示效果。

為了更全面客觀的瞭解高爾夫,我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了高爾夫的口碑詞雲,具體情況如下:

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