法系“小獅子”鋼炮，對比高爾夫，設計審美不在一個層次

對於廣大的中國車迷而言，如果說起小鋼炮車型，那麼知名度最高也最經典的其實就是大眾高爾夫和福特福克斯，這兩個系列車型歷史都很長，而且經常出現在賽道上，再加上高爾夫GTI和福克斯ST之類的效能版延伸車型，確實吸引到一大批年輕車迷的關注。實際上在歐洲市場當中，還有一款法系小鋼炮存在感很強，這款車就是標緻308，最接近的競爭對手當然是大眾高爾夫，如今全新標緻308賣點越來越足，後續如果引進到中國市場，完全有機會讓銷量逆風翻牌。

首先來看全新標緻308鋼炮車型的設計語言，作為法系旗下的小獅子，從頭到尾都有很多獅子仿生設計元素，比如車頭前臉採用的是大嘴進氣中網搭配獅子獠牙日行燈帶，另外還搭配了LED矩陣大燈光源帶來貓科動物犀利的眼神效果。車身側面看線條處理明顯比大眾高爾夫更優雅，尤其車身腰線和車頂曲線看起來非常舒服。

車尾則是經典獅爪尾燈，這次新車已經換上了盾牌型獅子頭車標，也是2021年標緻汽車全面換標的體現，目前展示的混動高效能版本GT車型提供了尾部超誇張雙排氣出口，而且尾燈有明顯的原廠改裝燻黑效果。再加上寬體輪胎，總體來看運動視覺效果已經非常到位。

開啟車門之後同樣能夠感受到法系設計師的浪漫情懷，中控臺面根本就沒有循規蹈矩，直接提供多邊形全液晶儀表盤系統搭配運動賽道方向盤，中控懸浮導航螢幕比老款車型大很多，這次換擋區域反而和第8代高爾夫有些類似，都採用了更小尺寸的換擋桿。總體來看全新標緻308這款車對比高爾夫設計，審美方面顯然不是一個層次的，相比早已經審美疲勞的高爾夫系列，這款標緻308才更有韻味。

實際上法系車現在的動力系統也不差，比如最近已經亮相的全新標緻308插電混動phev版本，單純內燃機最大輸出就已經達到180馬力，額外還提供了81千瓦電動機輔助，這兩者加起來遠遠超過高爾夫GTI效能車型的引數，預計加速能力也能夠甩開高爾夫GTI。更何況法系車底盤調校很有一套，操控質感也是可圈可點，尤其這種小鋼炮具備高速過彎的穩定效能。