綜合實力再增強
圖文：木喬木喬
編輯：梅梅
臺上一分鐘，臺下十年功，逸動系列車型能在十年三代期間，收穫120萬份消費者信賴，這功底在國民家轎市場著實不簡單，擔得起“國民家轎領跑者”。這不，2022款逸動PLUS即將於本月上市了，我們有幸試駕體驗了一番，新車有什麼精進之處呢？一起看看！
外觀小調似大改，顏值越來越“靚”
本次試駕的是1。4T車型，雖然是年度改款，肉眼即能看出，2022款逸動PLUS的變化並不小，而且整體來說是越來越接地氣了。
新車依舊採用了雙前臉可選，1。4T車型換裝了時下更受消費者喜歡的光影漸進式格柵，既有家族的味道，還多了一份前衛感，比現款車型從視覺上更帥氣了一些。就連輪圈，本次也都換成了17寸的鋒刃式造型，動感也小提升了一把。
車燈方面，新車增加了貫穿式的LED前位燈，與之呼應的，是貫穿式的LED尾燈，同時取消了尾燈部分的鍍鉻裝飾，要在夜間，辨識度肯定增強了不少。
更重要的是，這樣的改動，更符合時下年輕人的審美習慣，整體來看，外部顏值又“靚”了不少。
內部精“修”，更好用更聰明
看似內部的佈局延續了現款經典的設計，改動不算大，但同樣，新的調整一眼就看得出。
比如方向盤，多功能按鍵變成了一體觸控式按鍵，並增加了金屬按鍵，而下方的飾條，也從亮銀色換成了暗黑色，視覺上更時尚了一些。
再比如中控臺及門板細節處，採用了拉絲鐳射鐳雕工藝面板，搭配高光材質的空調控制面板，視覺上也更顯檔次。
此外，空調出風口改為時下流行的貫穿隱藏式，而且排擋部分，也換成了家族式的遊艇式擋杆，佈局方面和細節按鍵，也與第二代CS55PLUS等車型保持了節奏，不僅操作起來更方便，視覺上也更前衛。
看到排擋杆區域，你還會發現，新車本次增加了手機無線充電功能，也就是說，在使用體驗上，新車也更符合年輕人的用車習慣了。
不僅如此，新車還搭載了全新Incall 3。0S智慧互動系統，車輛的主要資訊透過手機就可以瞭解了，還能遠端控制，使用起來只會比以前更加方便。此外，像藍芽鑰匙、透明底盤等，這臺車也都配備了，唯一遺憾的是，缺了電動尾門。
值得一提的是，本次新車升級，有一個十分貼心的改變在於，長按內迴圈按鍵，即是四個車窗同時升起的快捷按鍵，這樣實用的場景，主要在於方便駕駛者關閉車窗開啟空調，很有心意。
動力輸出精益求精，更平順更舒適
2022款逸動PLUS在動力方面延續了現款車型，同樣搭載藍鯨新一代NE 1。4T高壓直噴發動機和1。6L自然吸氣發動機可選，其中，1。4T發動機最大功率為118kw，峰值扭矩為260N·m。這樣來看是不是動力沒有升級呢？
我們瞭解到，與之匹配的藍鯨新一代7速溼式雙離合變速器，軟硬體都不同程度升級。實際的駕乘中，如果不看轉速錶，你幾乎很難發現它換擋了，第一次感覺到原來雙離合也可以如此順滑。我們試駕了城市道路、城市快速路以及盤山公路，即便是ECO模式下動力也足夠充沛。
在油門踏板和剎車踏板方面，比較合適，女生開也沒毛病，方向盤指向精準，僅對嬌小女生來說阻尼略微偏重，整體來說手感不錯。
得益於紮實的底盤功底，和超纖“零坐感”座椅的採用，2022款逸動PLUS的乘坐體驗也表現出了該有的舒適，對路面細小顛簸的過濾比較優質，只是在過連續的較高的減速帶的地方，後排還能感覺到一點點彈跳。總體來說，駕乘的品質感得到不錯的提升，新車的競爭實力又往前邁了一步。
寫在最後
作為業內首款透過C-NCAP 2012版五星安全、首款成功挑戰北美FMVSS208翻滾測試的中國品牌轎車，2022款逸動PLUS汲取了十年以來的研發優點，同時保證了其高顏值、高智慧和高品質的產品力，如果5月20日的價格依舊吸引人的話，將又會在同級車型中領跑了吧。
