3月24日吉利汽車（00175-HK）業績溝通會上，行政總裁兼執行董事桂生悅表示：吉利汽2020年下半年開始走出最困難的時候，進入一個新的高峰時期，以星瑞為先導產品（售價11。37-14。97萬，單車盈利水平創歷史最高點），逐步從3。0時代走向4。0時代。相信今後表現會勝過上一個產品週期，2021年將迎來類似2016甚至是超越2016年的騰飛。
吉利品牌4。0時代代表車型：星瑞、星越L、星越
自2016年以來，吉利充分享受了3。0時代精品車的產品紅利，3。0時代三款代表車型博越、帝豪GS、帝豪GL均於2016年推出，當年吉利銷量同比大漲50%至765，851輛，一舉邁入銷量TOP 10行列。隨後幾年時間內，吉利持續最佳化產品組合、豐富產品陣容，一度成為僅次於上汽大眾、一汽-大眾的第三大車企。
不過隨著國民經濟發展，吉利品牌3。0時代精品車已經不足以適應當前消費水平更高的市場，因此去年開始4。0時代全面拉開序幕。去年年底上市的星瑞便是吉利品牌4。0時代首款重磅車型（星越也屬於4。0車型，但定位偏小眾一些），今年吉利還將帶來主打中高階市場的A+級SUV星越L，新車推出後將讓吉利主流SUV覆蓋更寬泛的價格帶，進而提升市場佔有率。
