今天說的這款車就是上汽大眾途嶽。大眾途嶽在去年的銷量成績還是可圈可點的，全年累計銷量達到了125129臺，月銷過萬；但是今年以來的銷量成績卻一直不盡人意，一季度的累計銷量只有18849臺，月均銷量只有6000餘臺。此外，頂配的2021款 330TSI 四驅旗艦版大眾途嶽，新車指導價格為22。38萬，頂綜合優惠後僅售18。78萬，直降3。6萬；當然各地優惠幅度不同！我們本地的途嶽只優惠2。5萬而已，五一剛去看了，按揭的話就優惠3萬！
在外觀上，途嶽的外形更加靠攏大哥途昂，前臉厚重感很強。前格柵採取上下咬合的設計方式，並輔以尺寸較寬的鍍鉻飾條，兩側線條與燈組相連，讓前臉頗具層次感。頭燈結構見稜見角，全系標配LED大燈，帶有日間行車燈功能，配置也挺良心。來到車身側面可以清楚見到硬朗的腰線，前後軸距達到2680mm，整個車身比例顯得十分協調。車窗四周使用銀色鍍鉻飾條進行包裹，能夠提高外形的檔次感。
來到途嶽的車內，整個內飾設計透露著很強烈的家族氣息，一眼就能認出品牌身份。內飾用料多為硬性塑膠，好在做工還不錯，中控臺加入亮色飾板，下沿部分以軟性皮革材質作為點綴，且邊緣有著縫線處理，同時入門車型就有內飾氛圍燈，能夠有效提升視覺精緻程度。儀表臺中控區域設計有開放式的儲物槽，在檔杆的前後設計有儲物格與杯座，前後排均提供Type-C和USB兩種充電介面，滿足用電需求。全液晶儀表盤目前只有頂配車型享有，而中控屏有8英寸和9。2英寸；8英寸僅支援雙C手機互聯，而9。2英寸在具備手機互聯的基礎上，內建車聯網和語音助手，便利性會更高。
來到尾部，途嶽看上去十分穩健，運用了時下時髦的燻黑尾燈的設計，排氣佈局是隱藏式的設計，在匯流排中少有太過死板的拐彎，而且在給人的既視感上也十分撫慰。
動力方面搭載1。4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋DCT變速箱，最高車速200km/h，工信部綜合油耗5。9L/100km。
德系車型一直以來都是給消費者安全、敦實的印象，但是中保研測試讓大眾減配問題暴露出來，雖然說大眾沒有正面迴應這個問題的，但是從最近兩年大眾碰撞測試成績來看，現在的大眾車安全指數還是很高的，這也證明大眾這兩年確實加強了對旗下車型的做工和用料，目前途嶽在市場上價格跌到13。78萬後，明顯成為了比本田CRV和日產奇駿更好的選擇，對於這款車，你有什麼想要說的？
