作者 | 管學軍
“只有電動車才能搞智慧化”，這句神話在7月28日被打破了。一款名叫魔方的智慧燃油車以一種吸引幾乎所有年輕人眼球的方式，在長沙隆重上市，標誌著以鋰電池為基礎的電動車的優勢從此不再。
在這款由BEIJING汽車推出的新車上市前，北汽股份副總裁、北汽營銷公司黨委書記總經理彭鋼先生在媒體見面會上說：“魔方是北京汽車聯手華為，為新時代年輕消費群體打造的一款新車，是觸手可得的超級智慧產品，也是首款搭載華為鴻蒙系統智慧座艙的燃油SUV，在20萬以內產品中，它的自動化體驗和創新性、引領性都是頂級的，一些方面甚至超過電動車。”
近年來，在中國乘用車市場上，以純電動車為代表的新能源汽車大出風頭，以迅猛的速度搶佔燃油車市場，市場銷量比重日益攀升。而支援這一趨勢的有兩大因素，一是新能源，這股力量更多來自國家補貼，誰不願購買有補貼的汽車呢？另一股力量來自智慧化，在Z時代的年輕人看來，沒有智慧化那還有生活嗎？因此，造車“新勢力”從一入局就藉助媒體傳播一個概念——只有電動車才能智慧化。言外之意就是燃油車做不到智慧化。彭鋼帶來的魔方讓人們看到了燃油車的另一面——智慧化，而且完全符合Z時代人群的需求。如果誰還敢說智慧化是新能源汽車的專利，那他將成為人們的笑柄。
彭鋼給造車“新勢力”帶來的另一個壓力是新車價格——9。99萬~15。39萬元。如果電動車賣這個價，配置已經低到沒法看了。而彭鋼確是營銷領域的悍將，上手就不給對手留下反手的空間，他介紹傳播的亮點之一——滿配出發：“一個滿是產品力，我們是滿配，配置多到有一點冗餘或者過癮的，基本上把能想到的一些配置堆上去了，為什麼這麼做呢？開掛玩家要的就是‘全要’，所以我們就把這些好的配置、好的科技享受，都給我們的目標客戶。第二個滿是出行體驗的維度，年輕人的需求除了產品本身以外，他還是希望產品能夠滿足他的一些潮玩生活和全新社交的功能和需求，我們認為我們也做到了。”有如此大玩具，年輕人還會喜歡電動車嗎？
更讓年輕人著迷的是“大魔王”——魔方的小名，彭鋼對此解釋說：“大，一是大車身，有比較好的乘坐空間；二是大液晶儀表盤；三是和賓士S級同樣大小的AR-HUD，我們還在努力，未來是不是實現用它看電影等功能；四是0。81平米的巨幕視窗。魔，它是同級唯一採用了鴻蒙OS座艙的一款油車，有海量的華為生態應用可以使用，而且它可以持續地進行OTA升級；它配備了同級從來沒有出現過的配置——電子外後視鏡，和奧迪的e-tron是同一水平的電子外後視鏡（由於法規的原因，我們可能到明年才能正式的交付使用者，但是現在可以接受預訂）；而且這款車配備了L2。5級 B Pilot3。0智駕系統，配備540度的4D透明底盤功能，在科技的配置上面我覺得都是遙遙領先對手的，充分體現了我們這個車‘魔’這個字的特點。王，一是同級顏值之王。我們外觀設計語言叫‘鑽石星辰’，內飾設計語言叫‘星際引擎’，客戶坐進去能感覺到很科幻的感受，而且很多人看第一眼的時候認為它是一個電車，他覺得長的不太像一個傳統燃油車，顛覆了過去燃油車的設計理念，非常的年輕化、科技化。二是操控之王。其操控性不輸德系車，它使用了北汽的魔核動力1。5T發動機，138千瓦，305N·m，自主品牌現在引數最棒的一款發動機，0到100公里/小時加速能夠達到7。9秒，而且油耗很低。三是安全之王。現在魔方是C-NCAP五星標準，C-IASI安全指數G標準雙五星安全認證，也是同級唯一的一款車。”可以說，彭鋼打響了一場燃油車用綜合技術硬槓新能源汽車的市場反擊之戰。
且不說配置如何讓人著迷，就說同級別車中唯一雙五星安全標準這一條，已經足夠吸引人了。哪款新能源汽車能夠達到？彭鋼的魔方也的確打動了年輕人，據悉，在首批訂戶中有超過一半人的年齡在25~35歲之間，這個年齡段與電動車客戶的年齡段重疊度相當高。換言之，如果燃油車企業都採用彭鋼這種打法，相信陷於成本不斷升高壓力的新能源汽車廠家將很快敗下陣來。這是終結電動車攻勢的市場轉折點嗎？此時下結論的確為時尚早，因此我們選擇彭鋼為本期一週新聞人物，並將持續關注燃油車和新能源汽車的市場爭奪戰。
（圖片來源：網際網路）
