這款汽車的線條勾勒，給人印象會非常的深刻。總體而言，新一代凱迪拉克CT4的車頭變得更加霸氣，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，大燈點亮後顯得很有精神氣。腰線依舊是凱迪拉克獨到的風格，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。新車車尾十分層次感分明，有向後凸的趨勢，十分俏皮，直立式尾燈同樣辨識度非常高，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
凱迪拉克CT4的深色的車內充滿了奢華與層次感。三幅式方向盤運動感充盈。中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。凱迪拉克CT4配備皮質的座椅。
長寬高分別為4760×1815×1428mm，軸距也達到了2775mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在18位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在14位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克CT4搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在19位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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