近日，懂車參謀從某渠道獲得一則訊息，稱北京汽車旗下的全新車型BJ60將在8月底開幕的成都車展上開啟預售，並在11月舉行的廣州車展上正式上市。
眾所周知，作為一款中大型硬派SUV，BJ60的推出很明顯是直接對標現在火成一片的坦克500，而它的到來，也讓有意入手這個級別車型的使用者糾結不已。那麼，到底是買坦克500，還是再等等BJ60呢？我們今天就來簡單分析一下。
外觀：各有特點，但大同小異
作為中大型硬派SUV，坦克500和BJ60都遵循了高大、硬朗的設計準則，外觀都運用了硬朗的線條和凹凸有致的曲面來營造強烈的肌肉感。同時作為硬派SUV的“標準”配置，兩車還都配備了外掛式的備胎。
兩者的區別主要集中在前臉部分，坦克500採用的是大尺寸的多邊形鍍鉻進氣格柵，加上碩大的一體式車燈，帶來一種不怒自威的氣勢。BJ60的前臉採用的則是家族式的五孔進氣格柵，並且巧妙地將前大燈、日間行車燈融合在其中，同時因為整個“進氣格柵”貫穿車頭，在視覺上增加了前臉的寬度。
對於設計來說，更多充斥著主觀因素，所以沒什麼可推薦的，自己喜歡就是了。
另外，從車身尺寸上看，坦克500的5070、1934、1905mm以及2850mm的軸距和BJ60的5040、1955、1925mm以及2820mm的軸距有差異但區別不大，所以不管是越野操控還是內部空間，差異也不會非常明顯。
內飾：異曲同工，區別看細節
如果不是把坦克500和BJ60的內飾放在一起，還真沒有發現它們之間有異曲同工之妙。因為都採用了全液晶儀表和懸浮式中控大屏的設計，所以整個內飾看上去都非常簡潔，僅保留的一些操作空調、驅動模式和駕駛模式的物理按鍵或旋鈕。從這一點上看，兩款車都是為“越野”而生的。如果說區別的話，坦克500中控臺上的指標鐘錶很提檔次，而BJ60相同位置放置的啟動按鈕，則別有新意。
那麼，作為同時主打豪華的中大型SUV，坦克500和BJ60的內飾用料和做工都不會差，大量的皮質面料和木紋裝飾，在觀感和觸感上還都是不錯的，未來它們之間的主要區別可能就是內飾的配色和對於一些細節的處理上。但，小編覺得，這並不太會影響使用者的選擇。
另外，雖然目前BJ60僅僅公佈了五座版車型，但預計未來和坦克500一樣會有七座版選擇。
動力：論效能，坦克500略勝一籌
相信很多打算入手坦克500的使用者，除了設計、空間等一眾因素外，最主要的還是看中了它的V6 3。0T發動機，畢竟對於走爛路或者越野來說，六缸機的動力儲備還是要比四缸機厚實一些。所以，不管是氣缸數量還是效能指標，坦克500的V6和265kW、500N·m 的資料要比BJ60的直四和196kW、406N·m的引數要更誘人一些。
不過，在獲得大動力的同時，也要犧牲更多的油耗，雖然有48V輕混系統的加持，但坦克500的WLTC綜合油耗依然達到了10。79L/100km，不會比同樣採用48V 輕混系統的BJ60省油。而且，BJ60可以使用92號燃油，而坦克500的燃油標號為95。
在變速器的選擇上，坦克500採用的是自研的9擋自動變速器，而BJ60則是8擋自動變速器。雖然有一個擋位的差異，但對於整體的表現並不會有太大的影響，不管是換擋邏輯還是平順性上，都不會有非常明顯差異。
驅動：各有千秋，都算不上完美
0/50儘管坦克500在動力上略勝一籌，但在驅動系統上，其採用的適時四驅系統在BJ60的分時四驅系統面前，就略顯不夠“專業”，而且BJ60的前中後三把“鎖”的配置相比坦克500的標配中後“鎖”、前“鎖”需要選裝來得更有誠意。不過，坦克500獨有的蠕行模式和坦克轉彎功能，又扳回一局。
從越野效能、脫困能力上看，坦克500和BJ60都似乎不夠完美，將兩者結合在一起，或許就成了一輛無可挑剔的車型。不過，正是這種缺憾美，造就了不同的選擇。
坦克500買車排隊，BJ60可能更早提車
為什麼說坦克500很火？就是因為市場上，坦克500已經到了一車難求的地步，甚至據說在有些地區，最早也要到明年初才能提車。所以，儘管BJ60還沒有上市，但漫長的等待期，坦克500很可能會讓出部分市場份額給BJ60，畢竟成都車展公佈預售價後，BJ60會開啟預售，運氣好的，或許廣州車展上市之時，就是BJ60的提車之日。因此，如果你秉承的是早買早享受的想法，不如早點下定BJ60，或者在定金可退的前提下，雙管齊下。
購買建議
因為目前BJ60還沒有公佈預售價，所以在不考慮價格因素的基礎上給出以下建議：首先從品牌和設計上來說，完全可以選擇自己喜歡的；其次從用途上來說，如果大部分是日常代步，偶爾有輕度越野的話，BJ60完全可以滿足，而且擁有不錯的燃油經濟性，可以節省不少燃油開支，當然如有你經常會有深度越野，坦克500充沛的動力肯定會給你意想不到的效果。
