2月初，伴隨著虎年春節的到來，全國上下洋溢著喜悅的氛圍，一片歡樂祥和。汽車市場也迎來了新的景象，伴隨著部分車企的銷量出爐，開年首月的“開門紅”讓我們看到了車企衝擊車市的勢頭。新年新氣象，從車企搶眼的市場表現來看，2022年的市場之爭註定不會風平浪靜了。
然而，就像不管考試多難，總有考取滿分的學生一樣，“理工男”奇瑞汽車就在2022年開年交出了近乎滿分的答卷。
2月11日，奇瑞集團對外公佈了1月份的銷量情況。資料顯示，奇瑞集團1月份終端實銷107710輛，同比增長20%，創歷史同期新高。奇瑞集團迎來新年“開門紅”，無疑為2022年衝擊150萬輛的小目標創造了良好開端。
從集團旗下品牌來看，在87，040輛的批售銷量中奇瑞集團最大的銷量還是來自奇瑞汽車，憑藉瑞虎8系列、艾瑞澤系列和瑞虎7系列等，1月份奇瑞汽車收穫了67486臺的單月銷量，實現了34。3%的同比增長，僅奇瑞品牌單一品牌銷量在奇瑞集團整體單月批發銷量中佔比達到77。5%。其中，明星車型瑞虎8系列的市場份額佔比較大，單月銷量達到了16686臺，同比增長12。3%，是奇瑞汽車銷量方面的臺柱子。
星途汽車的表現也不錯，1月銷量同比增長50。1%（含出口）。值得一提的是，今年1月，星途汽車正式釋出了新能源時代的“星核動力ET-i全擎超混”技術。根據官方資料，這一技術以“3擎3擋9模11速”的核心優勢，創下中國品牌首個可雙電機驅動的DHT、中國品牌擋位最多的DHT等多個“第一”。
就捷途汽車而言，奇瑞集團並未公佈其1月具體銷量，不過在此前品牌釋出4週年活動上則稱該品牌創造了40個月實現從0到46萬累計使用者的“捷途速度”。 眾所周知，捷途汽車可以說是奇瑞集團旗下較為走量的品牌之一，在過去的2021年，捷途汽車全年累計銷量達到了154077臺，其中，12月銷量為20136臺。另外，在這次活動上，捷途汽車還發布了以智慧賦能“旅行+”的“崑崙”架構，基於該架構打造的全新硬派SUV—捷途T-X概念車也正式亮相。
1月份，奇瑞集團銷售新能源汽車產品20，635輛，同比增長1。7倍。其中新能源乘用車在小螞蟻、QQ冰淇淋等車型帶動下，1月份銷售19，431輛，同比大幅增長189。8%。2021年12月份上市的奇瑞QQ冰淇淋，1月份實現銷量9984輛，環比增長19%，累計訂單超7萬輛。從銷量來看，奇瑞旗下新能源車型主要依仗小螞蟻，這臺車型誕生5年，不僅創造了25萬輛的銷量，而且成為目前售價在6萬元級別，但銷量依舊強勢的A00級電動車。今年，奇瑞QQ冰淇淋將與奇瑞小螞蟻合力實現30萬輛的年銷目標。
而在海外市場，奇瑞集團繼2021年8次突破單月出口2萬輛大關之後，今年1月繼續保持出口26，900輛、同比增長60。9%的好成績。值得一提的是，作為奇瑞第一款完全根據國際高階市場需求定義開發的車型，奇瑞“全球車”OMODA 5在2月8日迎來首臺車下線。OMODA 5計劃今年上半年在海外市場首發上市，這也將助力奇瑞集團在海外市場繼續發力。
目前奇瑞汽車已經遠銷80多個國家，在海外建立了6個研發基地和10家工廠，截至目前，奇瑞集團全球累計使用者超過1000萬，其中海外使用者195萬。在巴西、俄羅斯、中東以及東南亞等很多地區奇瑞汽車都很受歡迎，而且在海外有很多實力雄厚的經銷商要求經銷奇瑞汽車，這也是奇瑞汽車能在海外大幅度增長的原因。
不難看出，新能源和海外市場不斷努力，是推動奇瑞集團銷量達到新高的關鍵所在。
2022年，隨著奇瑞智慧網聯未來工廠的正式投產，技術、產品和品牌的全面提升，以及OMODA 5、星途追風PHEV、捷途大聖等各品牌新產品的上市，奇瑞集團銷量將大步邁上新臺階。
侃車說：對於奇瑞集團而言，單月銷量破10萬輛，確實值得慶祝的一件事兒。尤其是出口、新能源均創歷史同期新高，無疑為2022年全年銷量快速增長創造了良好開端。技術、產品、品牌全面提升，今年奇瑞的市場表現更加值得期待。
