【小鯊幫選車】奧迪Q7麻雀雖小 五臟俱全 有料的後來者

整體外觀方面,奧迪Q7採用奧迪最新的家族設計語言。新車前臉造型配備黑色的中網,運動感明顯增強,兩側造型大氣的前大燈的造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。腰線設計上揚的側面造型營造出了一種蓄勢待發之感,看起來運動感很強,另外,再配上21寸的19英寸的五幅輪轂,讓其運動氣息更加強烈了。尾部造型橫向發展配兩個大貫穿式尾燈更顯動感,尾部貫穿式的尾燈設計同樣凌厲,特別是剎車燈,與前日間燈互相呼應。

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奧迪Q7的內飾的佈局頗為年輕,視覺效果經典又不失層次感,在相近價位的車型裡,這樣的設計可以讓人十分不錯。新車還配備了奧迪最新樣式的多功能方向盤,同時配備了換擋撥片,很實用。整個中控臺採用塑膠,皮質,木製,金屬材質,用料和做工看起來中規中矩,10。1英寸的大屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。。

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奧迪Q7的車長5067mm,車身寬度達到了1970mm,軸距2999mm,中規中矩的資料,在同級別的車型中,奧迪Q7的軸距排在6位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的,車內的高度和寬度都很理想,後排腿部空間不會覺得侷促,在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中,奧迪Q7的後備箱容積排在16位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴充套件性,空間表現總的來講比較理想。

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奧迪Q755 TFSI quattro S line尊貴型採用3。0發動機,最大馬力340,峰值扭矩達到500,匹配手自一體(AT)變速箱。整個動力引數,在同級別發動機中動力表現屬上乘,可以提供更好的動力表現。奧迪Q7的官方實測零百加速成績為5。9S,在40-80萬SUV車型中排在13位。

奧迪Q7的主/被動安全配置很齊全,包括了前駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、方向盤加熱、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、自動駐車、陡坡緩降、兒童座椅介面、LED日間行車燈、自動泊車、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、後駐車雷達、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、疲勞提醒、碰撞報警/主動剎車、外後視鏡自動防眩目、夜視系統、全液晶儀表盤、胎壓監測、上坡輔助等配置。

其中,發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩安全;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

為了更全面客觀的瞭解奧迪Q7,我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了奧迪Q7的口碑詞雲,具體情況如下:

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