彌補短板 16.98萬起售的本田新款雅閣還香不香?

車市中向來有著“得B級車者,得天下”的俗語,B級車帶來的不僅僅是銷量,同樣是品牌對於市場的把控力。從國內市場來看,日德系B級車基本把控整個市場,這其中最為亮眼的,當屬廣汽本田雅閣,這款車連續兩年成為B級車銷量冠軍,妥妥的市場一哥。

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隨著中期改款雅閣的上市,16。98-25。98萬元的定價也讓雅閣列入了不少人的購車清單,從整體的調整來看,新款雅閣最大的變化在於補齊了互聯絡統的短板,同時,入門級車型的動力也有所提升,這樣的改動是否更符合你的購車需求呢?接下來,我們就簡單來看看新款雅閣的具體升級細節吧。

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首先是顏值,作為中期改款,新款雅閣沒有顛覆之前的外形設計,僅僅在細節上進行調整。首先是中網尺寸進行一步加大,內部的鍍鉻飾條還進行了啞光處理,下方的霧燈也進行了全新的設計,看起來更顯運動。

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車身側面依舊採用溜背式造型,全新的五星式輪轂頗為時尚,後尾燈採用了光纖式的LED燈帶,流水式的效果非常吸睛。同時,後包圍還採用了黑化處理,加上尾部黑色的小尾翼,增添了整車的戰鬥氣息。

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車身尺寸方面,新款雅閣的長寬高分別為4908(4906)/1862/1449mm,軸距為2830mm,雖然尺寸並沒有進行相應的調整,但在同級別產品中,軸距以及空間表現也是非常亮眼的。

整體來看,新款雅閣的外觀並沒有太大的改動,雖然是中期改款,但改動的幅度還是非常小的。不過,從雅閣市場銷量表現來看,消費者對於雅閣的外觀還是相當滿意的,適度的調整,顯然也更符合市場規律。

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內飾方面,新款雅閣沒有太大改動,主要是針對小細節進行了調整,如取消了一些物理按鍵,同時部分配置車型還加入了碳纖維花紋式板,整體設計更為時尚運動。

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科技感的提升,是此次新款雅閣最大的亮點,新車配備了10。25英寸懸浮式中控屏,內建了本田最新的Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統,該系統涵蓋智慧語音、手機遠端控制、OTA線上升級等功能,大幅彌補了此前雅閣最大的效能短板。此外,新車還搭載無線充電、HUD抬頭顯示等等配置。

值得一提的是,新款雅閣還率先搭載了首發的TJA交通輔助系統,當然,如ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統等功能也有配備,其輔助駕駛級別已經達到了L2級的水準。

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雖然此前雅閣在市場表現不錯,但智慧科技配置的短板屢遭對手攻擊,也影響了很多消費者對於該車的觀感。此次智慧化的升級之後,補齊短板的新款雅閣無疑將打消不少消費者的顧慮,對於未來市場銷量,將呈現正面影響。

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來到動力方面,新款雅閣動力調整還是非常值得一說的,此前雅閣燃油版提供了230T和260T兩種版本,此次中期改款,新款雅閣直接砍掉了最大功率為177馬力的230T版本,燃油版全系升級到260T版本,最大功率194馬力,峰值扭矩260Nm,接近200馬力的表現,也展現出這款1。5T發動機的有益效能。此外,雖然入門級動力系統有所升級,但入門價格相較於老款車型,卻下降了1萬元,可謂加量不加價的典範。

混動版方面,新款雅閣銳·混動搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統,這套系統具備純電模式、混合動力模式、發動機直驅模式,其中2。0L發動機最大功率為146馬力,其綜合功率158kW。

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結語:綜合來看,此次中期改款的雅閣,短板得到彌補,動力系統更為出色,價格有所下調,整體產品力得到更為全面的加強,對於這款B級銷量頭馬來說,市場地位將得到更有效的鞏固。