最近小編從前方得到了全新一代寶馬X1的訊息，新車相比以往有了蛻變！所以不單單是在外觀的設計上，在內飾以及動力配置等方面更是完成了換代！新車將會在2023年的一季度全面上市。關於這款車有可能會成為寶馬品牌的一個全新增長點，當然具體還是要看上市後的表現，我們也拭目以待。
全新一代的寶馬X1在外觀上就給了網友們一個“下馬威”！從上圖的這個角度上看，整個新車所呈現出的氣場完全不輸寶馬X3等車型。寶馬首次給新車注入了更多的立體元素，無論從哪個角度上看，都是霸氣側漏！前臉，立體式的雙腎格柵堪稱小版的寶馬X7，在中網的上沿部分還加入了一種折線的造型，非常又代入感！全系匹配了運動感更強的立體包圍，包括雙耳的佈局以及多幅式的LED大燈組都給新車增添了更多的新鮮感！所以如果單從車頭上看，這款寶馬X1確實大愛了！
新車在尺寸上也擁有更強的競爭力，比如新車的車身軸距已經達到了2692毫米，同時還擁有4。5米的車身長度以及1。85米的車身寬度，尺寸上已經逼近X3，但從整個的細節表現上看又比X3更有力量感，所以在設計上，寶馬的設計師功不可沒 了。在整個側身，我們並沒有看到傳統的刀鋒式的腰線，但是整部車所帶來的層次感還是堪稱完美，而且就氣質上來看，也逼近了寶馬X7，只是在尺寸上要略遜一籌！車尾部，機甲的包圍就凸顯得非常直接了。雙對立的L形的尾燈顯得格外的突兀。整個後包圍都形成了一個包圍式，算是給新車在外觀上畫上了一個非常圓滿的句號！
在內飾方面，這款X1算是徹底地完成了蛻變，整個的設計理念與寶馬X7保持了同步，比如新車採用了最新的10。25英寸液晶儀表以及10。7英寸的中控螢幕，整個一體化的佈局有種似曾相識的感覺！此外新車還配備最新的電子換擋機構以及全新的防碰撞預警系統和自適應巡航系統。並且檔杆首次採用了一種懸浮式的佈局，一方面讓整部車的藝術感得到了提升，另一方面也給中間留出了大量的空間。這也是寶馬X1的一個加分項！
上圖就是從側後方去看這款車，確實在力量感的呈現上堪稱完美，也算是有史以來表現的最完美的一款X1，這點應該不接受反駁吧！
最後就是動力系統了，全新一代的寶馬X1擁有最新樣式的混動系統，內燃機採用的是1。5T發動機，其中它的最大功率達到了112kw，峰值扭矩可以達到360牛米，2。0T的最大功率為243千瓦，峰值扭矩超過了477牛米。而在電動版方面全新的純電動版寶馬X1將會使用前後雙電動機的設計，並且擁有230千瓦的輸出功率，綜合續航里程也會達到440公里！所以綜合起來新車的動力表現還是值得期待的，目前新車已經完成了路試，以及在2023年的一季度全面上市！
