針對“網傳雷克薩斯發生車禍後有人員被困但車門打不開”一事，7月29日，貴港市公安局交通警察支隊通報了此起雷克薩斯車禍事故：1人遇難2人受傷。
網路流傳的影片顯示，一輛雷克薩斯在道路上發生碰撞事故後，其車頭等部位受損，前排氣囊已彈開，車內冒煙，副駕駛側車窗玻璃疑已破碎，車上有人被困。其他路過的司機等人趕忙前來救人，數人先在副駕駛室一側嘗試撬車門救人，但未成功。
價值200萬元的豪車，怎麼會車門鎖死呢？根據雷克薩斯LM的說明書，在SRS空氣囊展開（充氣）的情況下，所有車門都將解鎖。
資料顯示，雷克薩斯LM於2020年年初在中國上市，是一款油電混動車型，市場指導價為116.6-146.6萬元。由於一車難求，新車在終端存在加價銷售的情況，4座版車型通常落地價格在200萬元以上。
據悉，雷克薩斯LM並不是全球車型，而是主要特供中國市場，還有部分亞洲地區。這輛雷克薩斯LM在碰撞後：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無法開啟；2、碰撞起火。
有業內人士指出，我國的新車碰撞測試要求規範中提到，汽車碰撞時不可以發生燃油洩露，碰撞後應斷油，碰撞後門鎖不可鎖死。
對於汽油車來說，碰撞後首先是不能發生漏油，不然燃油碰到發動機機體會著火；碰撞後傳感器應該首先探測到碰撞並切斷從油箱到發動機的燃油供應；對於車門有自動上鎖功能的車，碰撞後車門應該自動解鎖。對於電動車來說，碰撞後對門鎖要求同燃油車。
有業內人士向紅星新聞表示，在雷克薩斯官方調查結果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關於碰撞後車門無法開啟，一種情況是車體變形擠壓後造成開門困難，另一種是車門自動解鎖功能未正常工作。
“單從現場影片來看，後翼子板凹陷，車體可能變形嚴重。但後備廂應該沒有變形，鎖死無法開啟就不僅是車體變形的問題。影片裡轉向燈亮起，說明低壓電路沒問題；安全氣囊已經開啟，符合自動解鎖條件，但結果說明該系統並沒有正常工作。
此外，影片只顯示從外部無法開門，雷克薩斯LM是可以從內部按鍵解鎖開門的。車內人員可能無法自行從內部解鎖。”該業內人士強調，“具體有待雷克薩斯官方的調查結果。”
車評人陳震表示，
關於車輛發生事故後自動解鎖車門方便救援的機制，他了解的情況是，目前並無國標強制要求，只有少數車型具備這個功能。
對於碰撞起火原因，上述業內人士表示，發動機前置的汽車發生了較為嚴重的正面碰撞，油管可能破裂，由於此時發動機尚處於運轉狀態，汽車內易燃物洩露和線路或者火源產生了接觸，就可能起火。
此外，混合動力車型也有電池包，受到擠壓會發熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關係。“本次事故的起火原因有待鑑定結果。”
