自主高階新能源轎車市場，又迎來了一個“新人”。繼長安深藍03上市之後，7月29日，比亞迪海豹也正式迎來上市，新車共推出4款車型，售價區間為20。98-28。68萬元。
作為7月，甚至是20萬級國產高階新能源轎車市場，最具有看點的兩款新車，深藍03和比亞迪海豹兩車，在還未上市之前就引起了消費者的高度關注。
如今，海豹最終售價正式公佈，兩款車型在價格、尺寸、配置、續航等多個維度均有很大的重疊。針尖對麥芒，那麼站在消費者的角度上來看，這兩款車型到底有何差異？誰更值得買？
價格維度：深藍03頂配也親民
首先從價格來看，深藍03作為一款擁有增程、純電以及氫電共三種能源方式的新能源轎車，其中純電版本售價18。39-21。59萬元，共兩款車型，續航分別為515km和705km。
相比於海豹20。98萬起的起步價來看，深藍03純電版的頂配和比亞迪海豹的入門版本，基本在一個價位水準。
也就是說，如果手握20萬預算，用海豹入門版的價格，就能買到深藍03純電版的頂配。誰的整車質價比更高，一目瞭然。
設計PK：均有科技感，但深藍03擁有更多個性化細節設計
作為20萬級的高階智慧新能源轎車，從造型設計來看，比亞迪海豹和深藍03在設計部分，都採用了封閉式格柵、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等諸多流行的設計元素，配合轎跑的溜背式車身設計，兩車均具有非常突出的科技感和運動感。
而如果從細節的設計元素來看，相比之下，深藍03的設計更有稜角。無論是智慧互動燈語，無邊框車門設計，還是車身尾部的懸浮蓄能尾翼、掀背式電動尾門等設計，都與目前大部分設計越發“雷同”的高階智慧新能源轎車有著明顯的不同，使得整車有著極強的辨識度。
內飾設計風格上，海豹採用的是環抱式設計風格，配備了12。5英寸的全液晶儀表、15。6英寸自適應懸浮Pad，中控部分的大部分物理按鍵基本都被集中到了檔把區域。
在深藍03的車內，也基本看不到太多的物理按鍵，中控部分採用的是14。6英寸的“向日葵屏”，這一螢幕遵循了人體工學的最佳視角範圍，可隨駕智慧轉向，支援最大15度的旋轉功能。
相比於海豹中控螢幕的“平面旋轉”，深藍03同時兼顧主駕和副駕的操作體驗與視覺體驗的“向日葵屏”，相對而言更具有人文關懷溫度。
配置對比：深藍03“入門即頂配”，KO海豹
如果說，外觀和內飾設計風格是“千人千面”，那麼直接關係到消費者在全生命用車週期中的配置體驗的對比，則是兩款車型真正一較高下的關鍵。
先從硬性配置，也就是車身尺寸來看，海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm。深藍03的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。
其次是舒適性配置，深藍03的純電版本只有兩款車型，但它做到了“入門即頂配”。
以雙方的純電版入門版本作為對比，在車價相差2。6萬的情況下，售價18。39萬元的深藍03就比售價20。98萬的海豹多出了腰部支撐、前排座椅加熱和通風、駕駛位電動座椅記憶，車內環境氛圍燈，以及外後視鏡倒車自動下翻、鎖車自動摺疊等多個配置和功能。
而在最為關鍵的智慧化配置方面，雙方在主被動安全配置以及智慧駕駛輔助配置上，都比較豐富。
但在對比之下，深藍03全系標配“高通8155晶片”，相比於海豹入門版的“高通6系晶片”來看，深藍03在車機處理能力和響應速度方面，還是要更勝一籌。
從具體的智慧化科技配置來看，深藍03純電的入門版車型，也比海豹的入門版車型，多出了疲勞駕駛提示、AR實景導航、手勢控制、面部識別等“標配”配置。
最值得一提的是，深藍03還配備了6顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、1顆200萬畫素前置智慧攝像頭、4顆100萬畫素全景攝像頭和1可DMS攝像頭等多個智慧硬體，可實現IACC整合式自適應巡航、車道保持輔助、換道輔助等多個智慧駕駛輔助功能。
並且，正是由於這一系列豐富的硬體加持，使用者訂閱智慧駕駛輔助服務，深藍03還可以實現APA7。0遠端代客泊車以及NID3。0領航智慧駕駛輔助等高階功能。
其中，APA7。0遠端代客泊車系統，不僅可以支援車內泊車、遙控泊車、遙控進出、循跡倒車等功能，還可以實現遠端挪車、以及泊車等功能體驗。而NID3。0領航智駕輔助，則在全速自適應巡航、車道保持、智慧換道輔助的基礎上，還擁有車道智慧選擇、智慧上下匝道等功能。
如果你是一個狂熱的科技迷，用兩車車價的差價，去選裝深藍03這一高階智慧駕駛輔助服務，難道不比海豹更香嗎？
動力較量：同為後驅，深藍03勝在加速和續航
動力和續航部分，海豹提供後驅和四驅兩種驅動形式，三種動力和續航選擇。其中標準續航版CLTC工況下續航里程為550km，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，零百加速為7。5秒。長續航後驅版本CLTC續航為700km，最大功率為230kW，峰值扭矩為360N·m，零百加速為5。9秒。
從全系車型的續航表現來看，提供CLTC續航515公里和705km兩種選擇的深藍03，續航上的表現與海豹的引數相差不大。
但如果以價格作為對比，就能看出深藍03的價格優勢。售價21。59萬的深藍03 CLTC 工況下續航達到了705km，而與之售價相近，售價22。28萬的海豹標準續航後驅版尊貴型的CLTC續航僅有550km。
從動力方面來看，深藍03兩款純電車型的峰值扭矩都達到了310N·m，其中深藍03的515純電版零百加速為5。9秒，深藍03的705純電版零百加速為6。9秒。相比於海豹標準續航版本來說，效能體驗也要更勝一籌。
當然，可能有人會說，比亞迪海豹還擁有3。8秒破百的四驅效能版，但是這一版本的售價卻達到了28。68萬元。
所以，如果從動力、續航以及用車品質體驗的日常需求來看，深藍03都要比海豹更適合當前大部分消費者的駕駛場景。
更何況，深藍03還提供了售價為16。89萬，續航可達到1200km的增程版可選。在保證高階品質的基礎以及“入門即頂配”的標配力度基礎上，從最務實的經濟性和實用性來看，深藍03也有著比亞迪海豹無可比擬的優勢。
紅點評車：
透過定價、設計、配置、效能、續航等多個維度的直觀對比，我們可以發現，在20萬級別的高階新能源轎車市場上，深藍03最大的優勢就在於，它不僅做到了能源方式的多樣性選擇，在產品力的各個維度，都做到了“人無我有，人有我優”，是一個全面發展的“尖子生”。
基於此，可以猜測，海豹的最終定價相比於最初的預售價，起步低了兩萬元，就很有可能是深藍03帶來的壓力。
站在消費者的視角上來看，可以相信，儘管現如今20萬級新能源轎車市場越來越激烈，但深藍03基本已經“穩贏”了。而這個定局，相信很快就會被深藍03的市場成績所證明。
