100萬內最好的家用SUV?理想小L9曝光 對標賓士GLE寶馬X5!

理想L9的熱度還沒過,理想就又有一組新車專利圖被曝光。從此前的訊息來看,新車的代號是X02,定位低於X01,那根據L9當初的代號是X01來看,這臺新車屆時或許會被正式命名為理想L8。

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既然理想L9在上市時號稱是500萬以內最好的家用SUV,那定位低一些的X02怎麼樣也得是100萬以內最好的了吧?所以教授今天就帶大家來看看新車都有什麼本事。

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從廠家的內部資料來看,X02的車長將會達到5030mm,軸距在3000mm,定位中大型SUV,並且同樣是6座的佈局,雖然尺寸比L9小,但X02依舊會是一臺很大的車。

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資料裡顯示X01既理想L9之前計劃的車長為5180mm、軸距3100mm,不過實際L9推出後的車長增加到了5218mm、軸距3105mm。

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所以教授預計X02在未來推出後,實際的車長將會比5030mm更多一些,而軸距則基本相同。

我們知道,L9在廠家看來是對標賓士GLS這個級別的車型,注意這裡主要指的是效能方面的引數,比如動力、尺寸、配置等等。而資料中也有提到X02將要對標的是賓士GLE。

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參考GLE的長寬高為4930/1950/1795mm、軸距為2995mm,可見X02也將會有著比競爭對手更大的尺寸,且由於非燃油平臺的原因,其車內的空間利用率會更高。

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這也是為什麼GLE全系只提供了5座版本,而X02會擁有第三排座椅的佈局存在。這個級別也只有國產加長後的寶馬X5會比新車的尺寸更大了。

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L9是基於第二代的增程式平臺打造而來,底盤結構與沃爾沃的SPA平臺有些相似,採用前雙叉臂後五連桿的設計,與理想ONE在底層架構上有著本質的區別,而X02也將會基於新的平臺來打造。

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既然是同平臺,那麼其實就可以預知到X02的增程器也會與L9相同,搭載的是自研的1。5T四缸的增程器,採用米勒迴圈,熱效率為40%,並擁有前後雙電機的組合,不過需要新增95號汽油。

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參考L9的前電機最大功率為130kW,後驅動電機最大功率為200kW,總功率達到了330kW、峰值扭矩620N·m,0-100km/h的加速時間僅5。3秒,驅動電機來自長城的蜂巢動力。

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L9的電池容量為44。5kWh,在CLTC工況下的純電續航達215km,油箱容積達65L,CLTC工況下的總續航里程達1315km。

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當然,出於定位和車身尺寸的原因,所以預計X02的電機功率會有所下調,但加速成績應該也會少於6秒。電池和油箱的容量也會比L9小一些,純電續航估計依然能在200km以上。

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資料顯示,X02的售價將會在30-40萬之間。參考理想ONE此前宣稱價格會在25-35萬之間,而實際上市的價格會貼近35萬元,所以預計新車的價格也會接近40萬。

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有意思的是理想ONE之前也說了自己要對標的是GLE這臺車,加上如今距離理想ONE的推出已經有了3年多的時間,所以從目前的資訊來看,X02或許就是理想ONE的換代車型。

而新平臺、更大的電池、豐富的配置、高算力駕駛輔助系統等增加,也讓這次換代順帶提高了售價。當然,兩款車型或許也會同堂銷售,分別主攻各自的細分市場。

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在外觀的設計上X02幾乎與L9一致,連保險槓下方的進氣口都是相同的。前臉全封閉的進氣格柵加上星環燈帶非常具有辨識度。

新車側面的裙邊是一個固定式的腳踏板,這點與L9有所不同,輪轂樣式也是全新的設計。車頂同樣搭載了鐳射雷達模組,車尾牌照框的位置有所不同,其位於保險槓下方,而L9則是在尾燈下方。

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內飾沿用了L9的AR-HUD、方向盤小螢幕、雙聯屏的4屏顯示。對於L9這臺爆款車型來說,低一級別的X02套用了更高階的設計,這無疑能吸引到更多的消費者。

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有意思的是,L9的空氣懸掛供應商保隆科技在近日的交流會上表示,理想以後的車型都會標配空氣懸掛。

也就是說X02很大可能也會有這樣的配置,且對手GLE也確實配有空氣懸掛,真要對標起來這項配置是必不可少的。

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得益於與大哥L9同平臺,許多高科技的配置也下放到了X02身上一同共享,這對於新車來說是一個巨大的優勢。接下來,理想還會推出MPV和轎跑SUV等車型,前者目前已經在路試當中,造7座車可是理想的拿手專案,值得期待。