在眾多自主品牌當中，長城汽車的地位不能說是“首屈一指”，至少也算佔有一席之地。旗下的哈弗H6多年霸佔著SUV銷量榜的冠軍寶座，其高階品牌WEY也搶佔了自主品牌的高階市場。而近兩年來長城在命名上的一系列騷操作也是讓這個品牌又火了一把，從哈弗初戀到尤拉白貓，長城在新車命名方面越來越大膽，擺脫傳統的命名方式，看上去讓人尷尬的用腳趾摳出了兩室一廳，但卻出其不意的為長城帶來了更高的關注度和銷量。
破百！這臺自主品牌家用SUV下月開始預售
而趁著這一波熱度，哈弗又順勢推出了一款全新車型——哈弗赤兔。其實相比起初戀、大狗這種看上去比較奇怪的名字，“赤兔”聽上去還是有幾分特殊寓意的。“人中呂布，馬中赤兔”，赤兔馬作為中國最具代表性的神駒之一，在人們心中一直以馬中王者的形象存在著。那麼哈弗這款家用SUV能撐的起這麼大的名字嗎？
赤兔是繼第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀之後，誕生於長城汽車檸檬平臺的第四款車型。長城官方宣稱哈弗赤兔採用“潮力覺醒”美學設計理念，初衷是讓赤兔成為潮流覺醒的代表符號以及媒介，這種設計靈感源於Z世代年輕人群之間流行的文化元素。
聽上去很複雜，不過仔細看看新車的話，其實哈弗在設計上的套路還是沒有太大的變化。根據之前申報資訊來看，新車車頭採用了六邊形網狀進氣格柵，搭配大尺寸鍍鉻裝飾條和底部防刮板，看起來更加運動和時尚，乍一看甚至還有幾分瑪莎拉蒂的即視感。
不僅如此，新車採用了層次更分明的分體式LED大燈，日間行車燈同樣採用了豎條LED，搭配下格柵和黑色裝飾條，看起來更動感和年輕。側面大體上還是老樣子，不過車身的線條更為鋒利，看上去更具運動感。車尾則採用了時下流行的貫穿式尾燈，配合黑色擾流板，讓車輛的辨識度進一步提升。車身尺寸方面，哈弗赤兔定位緊湊型SUV，車身尺寸分別為4450/1841/1618mm，軸距則達到了2700mm，這一尺寸與哈弗初戀相似，在同級別中屬於中流水平，滿足日常家用沒太大問題。
新車的內飾採用了較為簡潔的設計風格，僅在懸浮式中控螢幕下方設定了空調的控制按鍵。其他的功能都整合到了中控螢幕裡，不過這塊螢幕的尺寸並不算特別大，操作起來可能會不太方便。三輻式的方向盤不僅造型運動，還採用了銀色元素作為裝飾。此外，車輛還配備了液晶儀表、水晶擋把、電子手剎和自動駐車等配置，使得車內的氛圍看起來更具科技感和未來感。
動力方面，新車搭載了代號為GW4B15C的全新1。5T發動機，這也讓赤兔成為首款搭載該發動機的車型。在各種技術的加持下，使其有效熱效率提升至38%。引數方面，這款發動機的最大功率為135kW，最大扭矩275N·m，在彈射模式的加持下，新車的百公里加速時間達到了7。7秒。這樣的成績對於一臺10萬級的家用SUV來說，已然非常優秀。
從哈佛的產品佈局來看，誕生於相同平臺之上的赤兔與初戀的定位是有幾分重合的。但我們也絕不能因此簡單地把這兩款車當成同一款車的高低配車型來對待。長所採用的檸檬平臺的特點之一是，實現更高的零件通用率、降低成本的同時，保證每臺車的可塑造性。從第三代哈弗H6到坦克300，再到哈弗初戀和赤兔，雖然全部誕生於檸檬平臺，但是三款車面向的消費群體不同，也採用了不同的調教方式，在滿足消費者刁鑽口味的同時，也節約了研發成本，這也算是一種雙贏的操作。
