8月的開局不簡單，除了天氣，東南方向局勢也不斷升溫。。。
我們稍稍舒緩一下緊張的情緒，電哥根據最新公佈的訊息，梳理出了7月銷量榜單，我們從7月資料來看，參賽選手、變數明顯增多，“蔚小理”竟然紛紛跌出前三。。。
跟你的預期，相差大嗎？
單月銷冠的誕生：
廣汽埃安7月銷量達25033臺
8月1日，廣汽埃安公佈7月份銷量資料，該月埃安銷量達到25033臺，同比增長138%。至此，埃安1~7月累計銷量達到125284臺，同比增長135%。
在沒有全新車型投放的1~7月，埃安今年的銷量已經超過去年年銷量。主力銷量來源的AION S、AION Y和AION V PLUS等三款車型。
7月份，廣汽埃安開啟了新一輪OTA推送，更新、升級了高德地圖5。0車機版本和Range On X 2。0兩大系統功能，涉及車型包括AION LX Plus和AION V Plus。
同時，廣汽埃安還持續聚焦『EV+ICV』系統研發，自研的超倍速電池技術、海綿矽負極片電池技術等原創電池核心技術。
電哥點評：
悶聲發大財的代表，悄悄的賣車，打槍的不要。
哪吒7月銷量達14037臺 新成員哪吒S尚未發力
8月1日，哪吒汽車公佈了7月銷量資料，7月哪吒V和哪吒U共交付14037臺（其中海外出口1382臺），同比增長133。5%，1~7月交付77168臺，同比增長184。6%。
除了上文提到的哪吒V和哪吒U外，哪吒汽車即將迎來新成員哪吒S。新車定位中大型純電動轎車，將提供增程、純電動兩種版本車型，定價19。98~33。88萬元。哪吒汽車CEO張勇表示，哪吒S月銷量達到10000輛才達到及格線，月銷量過20000輛才算是優等生。
哪吒S上市將於2022年第四季度啟動交付，哪吒汽車方面透露，2022年第四季度還會發佈一個全新車型，於2023年上市，該車型將是另外一個風格和細分市場產品。
電哥已經知曉，該新車就是哪吒S的標準續航版，可能可以幫助降低售價形成走量。
電哥點評：
哪吒表現的確有些出乎意料，尤其是在“大哥”哪吒S尚未出力的前提下。
C01+C11加持：
零跑汽車7月交付12044臺
零跑汽車釋出的2022年7月交付資料，當月共計交付12044臺，連續三個月創新高，同比增長超177%。
零跑C01自預售以來，訂單已超過8。3萬臺。零跑C01的火爆得益於全球首創無電池包CTC技術的加持。另外首款SUV車型，零跑C11也已價效比見長，現已陸續交付中。
零跑T03是目前10萬內唯一配備L2級駕駛輔助純電小車，在8萬級車型中具備一定優勢，銷量表現一直都不錯。
電哥點評：
除了S01，後續車型是越來越“上道兒”了，產品力與售價拿捏的比較精準。
小鵬汽車7月交付11524臺！保持累計新勢力銷冠位置
電哥從小鵬汽車官方獲悉最新交付成績，2022年7月小鵬汽車總交付11524臺，同比增長43%。
其中，小鵬P7交付6397臺，小鵬P5交付3608臺，小鵬G3i交付1519臺。今年1-7月小鵬汽車累計交付超過8萬臺，為去年同期的2。1倍，繼續保持新勢力銷冠位置。自交付以來，小鵬汽車歷史累計交付量已接近22萬臺。
進入8月，小鵬汽車首款面向全球的智慧旗艦SUV小鵬G9即將開放預訂，並於9月正式上市。
電哥點評：
望眼欲穿等G9？
累計交付破19萬
理想汽車7月交付10422輛理想ONE
理想汽車公佈了2022年7月交付資料，資料顯示，理想汽車7月交付10422輛理想ONE，同比2021年7月增長21。3%。
自交付以來，理想ONE累計交付量已達194913輛。同時，第20萬輛理想ONE已經在理想汽車常州基地下線。
從理想ONE下線以來，僅僅用了986天便實現20萬輛汽車生產下線的“小目標”，創下國內造車新勢力最快單車型破十萬輛紀錄以來，再次創下最快破二十萬輛下線的紀錄。
而理想的第二款產品，理想L9自6月21釋出以來，累計預訂量已經超過5萬其中，確認定購定單數量已經超過3萬。
電哥點評：
單一車型做到這份上，確實厲害啊。
蔚來7月交付新車10052臺 今年累計交付新車60879臺
剛剛，電哥從蔚來官方獲悉了2022年7月交付量，共交付新車10052臺，同比增長26。7%。
2022年1-7月，蔚來交付新車60879臺，同比增長22。0%。截至2022年7月，蔚來新車已累計交付227949臺。搭載Alder智慧系統的2022款ES8、ES6和EC6正陸續到店；中大型SUV ES7本月將開啟鎖單和交付；旗艦轎車ET7接下來將加速生產。
電哥點評：
蔚來壓力還是不小的，單一車型環比下降較為明顯，接下來ET5要成為全村的希望了。
AITO問界7月交付7228輛
AITO問界系列7月交付量7228輛，再創歷史新高！截止2022年7月31日，AITO問界M5的累計交付量突破26348輛。
電哥點評：
考慮到價位區間，AITO問界M5的表現的確挺不錯的，接下來要看M7能否延續了。
首破5000輛
極氪7月交付新車5022輛
極氪釋出了7月交付資料，資料顯示，7月極氪交付新車5022輛，累計交付新車30039輛，2022年共交付新車24032輛。
此外，據廠家公佈的資訊顯示，累計交付新車裡，平均訂單金額超33。5萬元，達成“30萬以上中國純電品牌首款車型最快交付記錄”。7月新增大定訂單超過1萬輛。
在過去的7月11日，極氪進化日在杭州舉行，宣佈了覆蓋整車四大域的ZEEKR OS 3。0升級。同時車輛升級8155智慧座艙計算平臺，老車主也能免費升級，一時間使得極氪口碑大好。
電哥點評：
極氪001確實值得，前不久的老車主免費升級8155實在是給力，這波營銷成本雖高，但是電哥覺得還是很值得的。
嵐圖 7月銷量 1793 輛，夢想家開啟交付
根據7月嵐圖汽車官方的資料，銷量達成1793臺（含夢想家），月銷環比增長率達到50%。其中新上市的“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家至今訂單累計破萬，並於7月16日開始首批交付。
電哥點評：
嵐圖FREE銷量一直沒能支稜起來，接下來夢想家能否扛鼎呢。
智己L7已累計向用戶交付1051臺，自6.18開始交付
智己L7已累計向用戶交付1051臺，成為國內35萬元以上豪華純電車型中累計交付量最快破千車型，另外智己L7是從6月18日開始交付的。
另外今年下半年智己LS7上市並開啟交付，明年還有2款B級車型，並計劃在2024年量產AIRO車型。
電哥點評：
L7一直都有點起了個大早，卻趕了個晚集的感覺，好在近半個月的資料還算不錯。
市場分化明顯，參賽選手、變數均顯著增多
相比於此前“御三家”獨大，進入7月份，能夠明顯看出參賽選手顯著增多，榜單變化非常明顯。
隨著各品牌新車型的陸續交付，恐怕新能源銷量格局仍有不小變數，我們拭目以待。
