在過去很長一段時間，你很難將一臺20萬左右的家用SUV和運動效能聯絡起來，畢竟價格擺在那，你也不可能要求它十全十美。可是如今消費群體逐漸年輕化，他們想要的不僅僅只是一輛能代步的工具車，如果在能保證家用的同時再多一些個性、效能的話，那就再好不過了。所以為了滿足新生代使用者各種挑剔的需求，合資品牌最先在20萬級的SUV裡推出運動型SUV，最近我在賽道上試過的一汽-大眾探嶽，就是一個很不錯的選擇。作為一臺百公里加速7。6秒的中型SUV，動力效能絕對算得上是同級別裡領先的水平。
外觀特別吸睛
首先簡短說一說外觀，一汽-大眾探嶽外觀上特別吸睛，探嶽的前臉設計採用當下品牌家族式的設計語言，經典的前進氣格柵加以鍍鉻橫幅條中網，兩側大燈設計狹長，結合下方的護板，整個前臉的視覺衝擊力還是較強的。側面和尾部的造型同樣立足於潮流和運動，尤其是整體的輪廓造型霸氣，凌厲的腰線、多輻式鋁合金輪圈、簡約大氣的尾燈，對於探嶽的質感有著很大的提升。另外，探嶽全系標配LED大燈，還支援自動遠近光、自動開閉、轉向輔助功能，價效比很高。
內飾更具科技感
進入車內，探嶽科技化內飾配置革新明顯，中控臺搭載了9。2英寸懸浮式中控屏，帶語音識別功能，支援主流的MIB High導航讓整個內飾更具科技感，並且副駕駛前方面板採用了貫穿式設計，更好的提高視覺寬度。探嶽觸手可及的地方更多真皮縫線材質，包括深色內飾搭配，都展現出豪華氛圍，讓人覺得檔次更高了。方向盤採用了三輻式的設計，配備了方向盤手動上下+前後調節、方向盤加熱等功能，造型十分的戰鬥。採用了真皮座椅，配備了主/副座椅電動調節、座椅帶記憶電動調節、座椅比例放倒、座椅加熱等功能，乘坐起來十分舒適。
出色的行駛質感
動力部分，探嶽搭載的是1。4T、2。0T渦輪增壓發動機，其中1。4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆發出150匹的最大馬力。而2。0T車型分為高、低功率的發動機，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統最大馬力220匹。傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱，並且高功率車型還配有四驅系統。同時官方資料顯示，高功率版本百公里加速只需7。6秒。但是動力並不會來得很突兀，在賽道上的大直道就能明顯感覺到是一種循序漸進的加速感，非常線性，並且變速箱低速換擋也沒明顯的頓挫感。至於在彎道上的底盤感受，它搭載了前麥弗遜後多連桿的懸架，在過髮卡彎和S型彎的時候，能感覺到懸架的初段有些偏軟，這樣就會有些推頭的現象產生，不過它的後懸掛調得比前懸掛更硬一些，出彎的時候整臺車的姿態就很順暢了。
這一次一汽-大眾探嶽的出現，又讓一汽-大眾品牌在二十萬級SUV裡多了一個運動SUV標杆車型，對於眾多合資品牌來說，它又會成為一個頭疼的存在。
