前不久，油價的瘋狂上漲讓不少車主對燃油車產生了不小的糾結情緒，反觀純電車型的里程焦慮、充電困難的情況，又讓不少人望而卻步，難道就沒一個“魚與熊掌兼得”的解決方案嗎？有，吉利汽車向您提供帝豪L雷神Hi·X，完美解決車主的兩難選擇困境。
4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式面向全球發售，新車共推出三款車型，作為吉利汽車第二款採用雷神超級混動技術的車型，採用全新1。5TD高效發動機+3檔混動電驅DHT Pro+BMA全球化構架，直接讓中國混動汽車進入“T動力+多檔位”的全新技術時代。
被消費者稱為15萬級別“混動一哥”的帝豪L雷神Hi·X，憑藉吉利品牌強大的造車工藝和自主研發技術，它具有著百公里3。8L超低虧電油耗，滿油狀態下最長續航超過1300公里的巨大能量，可油、可電、可混動更是凸顯出無與倫比的超高性價比。混動版搭載的DHE15混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，採用了高壓直噴、增壓中冷、米勒迴圈、低壓EGR四大先進技術，最高熱效率43。32%，高熱效區域覆蓋率接近50%，重新定義混動發動機的最高標準。
與之搭配的DHT Pro 3檔混動電驅變速器更是擁有多項黑科技加持，可實現純電機驅動，油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3檔變速增加扭矩的強大功能，將汽油和電能進行“無損”的高質量輸出，實現6。9s零百加速和3。8L超低油耗的強大能力。
不僅實力出眾，顏值更是“耐打”，專屬的內飾配色，裝飾線條簡潔大氣，中控臺多層結構更顯豪華感官，10。25英寸+12。3英寸的高畫質液晶雙屏，採用銀河OS系統，讓人機互動更加順暢便捷。Logo採用吉利全新數字流光車標，前臉的紡錘造型格柵誇張大膽，菱形的格柵紋路帶來鋒銳先鋒的視覺感受。
“全面領先日系混動”是雷神系列曾經的強勢宣言，一個車型好與不好，還得要看消費者體驗過後的口碑，作為一款敢拿出來讓使用者試駕再下單的車，帝豪L雷神Hi·X無懼任何挑戰。
7月23日，在中經利奧汽摩中心，我們迎來了一場別開生面的試駕體驗會，現場邀請了眾多媒體夥伴和客戶到場，在專業的賽道中，我們強勢體驗這款帝豪L雷神Hi·X究竟能給我們帶來什麼樣的驚喜駕乘感受。
時至仲夏，天氣雖然炎熱，但是仍不能阻止廣大朋友們對帝豪L雷神Hi·X的體驗熱情，活動還未正式開始，現場已經來了不少的媒體老師和忠實客戶朋友。
活動剛剛開始，專業的賽車教練為來賓進行了詳細的賽道講解，和有針對性的體驗專案培訓，從現場來賓的表情中，可以看到他們已經躍躍欲試，恨不得立馬手握帝豪L雷神Hi·X的方向盤，感受突破壁壘的極致科技帶來的全新駕乘感受。
為了能讓來賓詳細的感受到帝豪L雷神Hi·X的諸多產品亮點，現場試駕環節分別從低速、中速、高速、零百起步、操控等各個環節為大家有針對性的制定了不同的賽道體驗方案，全面展示車輛的強大動力與科技配置感受。
為了回饋各位來賓長久以來的支出與厚愛，現場還準備了驚喜的互動集贊環節，分享現場活動精彩瞬間還可得到吉利為您準備的驚喜互動大獎。
每一位參加賽道體驗的使用者都說“體驗帝豪L雷神Hi·X給我留下了深刻的印象”，低速的時候駕駛平滑且穩定，隨著油門的加大，速度慢慢提升，電驅變速器和發動機完美的配合將動力輸出做到平順連貫，在快速起步時，P1發電機的無感切換讓你感受不到任何頓挫和凝滯，甚至只能透過發動機工作的輕微聲響中感受到它的介入，高速行駛的時候，直驅動能供給模式，讓發動機保持高效執行，降低動能損耗，智慧分配將一切效率都安排的井井有條。
作為一款擁有3。8L油耗、6。9s零百加速、1300km超長續航的自主品牌混動車型，帝豪L雷神Hi·X為您提供了“魚與熊掌兼得”的完美答案，真正做到了將節能、效能、智慧三者完美的結合起來，打破了藍牌與綠牌之間的壁壘，讓您選車購車更輕鬆，更實惠。
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