先來說說奧迪A4L的車的外觀吧。汽車溜背式延續家族化設計理念，車頭部分整體設計顯得時尚，兩側車燈設計造型頗為失望，燻黑頭燈點亮後顯得很有精神氣。車身側邊來看，新車採用了整車車身側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出奧迪A4L的造型。尾部造型橫向發展配兩個大尾燈更顯銳利，L型的尾燈組也具有一定的高階感。
奧迪A4L將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到車內的。平底方向盤運動感充盈，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。奧迪A4L配備皮質的座椅。
長寬高分別為4858×1847×1411mm，軸距也達到了2908mm，在同級別的車型中，奧迪A4L的軸距排在21位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。奧迪A4L45 TFSI quattro 臻選動感型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，奧迪A4L的後備箱容積排在16位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
奧迪A4L搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。2。0發動機搭配在奧迪A4L上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。奧迪A4L的官方實測零百加速成績為6。6S，在25-40萬中型車車型中排在27位。
奧迪A4L的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、方向盤加熱、兒童座椅介面、前駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、碰撞報警/主動剎車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、外後視鏡自動防眩目、自動泊車、LED日間行車燈、疲勞提醒、上坡輔助、後駐車雷達、胎壓監測、車道保持（LKAS）、自動駐車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下奧迪A4L的情況，如下圖：
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