近日，特斯拉因為接到了某知名計程車公司的10萬臺汽車訂單，股票飆升總市值破萬億，馬斯克也因此資產大幅增長並一時風頭無兩，但這次特斯拉卻攤上事了，繼之前的“剎車門”事件後，這次被曝出需要召回一批汽車的訊息。
近日，據當地媒體報道，美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉將召回約2800輛Model 3和Model Y汽車，以緊固或更換前懸架上的緊韌體等，防止事故出現。
報道稱，此次召回的車輛範圍包括2019-2021年期間生產的部分Model 3和2020-2021年生產的部分Model Y汽車，這些車輛前懸架上的緊韌體可能存在問題，會使行駛中的車輛變得不穩定，從而增加撞車的風險。
特斯拉表示，針對召回的車輛，特斯拉將擰緊或更換橫向緊韌體。同時，特斯拉還強調，並不是所有召回的車輛都會存在韌體鬆動問題，但是檢修是必須要做的。
除了此次召回之外，前不久特斯拉也曾得到美國國家公路交通安全管理局的關注，該局詢問它為什麼在更新Autopilot軟體時不發出召回通知。信中指出，如果遠端更新改進了安全缺陷，則有召回的必要。
據報道，軟體更新幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛。NHTSA還要求特斯拉提供有關其“全自動駕駛”軟體的資訊。隨後，特斯拉就悄悄更新了，幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛的功能，並沒有給出該局滿意的答覆。
這次召回事件對於特斯拉來說一方面是負面影響這是肯定的，但是召回也算是汽車行業裡處理問題比較負責的一種態度，雖然損失很大，但會讓車主更加對該品牌有信任度，只是此前特斯拉事件還沒給出一個大家滿意的結果，現在又出現了懸掛的問題，對於特斯拉來說還是得再多努力了。
