B級也內卷!紅旗H5對比廣汽本田雅閣,誰價效比更高?

近兩年,自主品牌的日子可謂是今非昔比。曾經只能仰人鼻息,搶佔合資品牌看不上眼的低端細分市場的自主品牌,如今儼然能夠與合資品牌分庭抗禮。不僅在新能源和SUV市場,就連一直被認為是合資品牌自留地的B級轎車市場,也有很多自主品牌入局者。

B級也內卷!紅旗H5對比廣汽本田雅閣,誰價效比更高?

其中,紅旗H5的名號絕對是最響亮的。不僅能夠多次躋身於銷量排行榜的前列,更是在國民口中有著較高的口碑。日前,全新紅旗H5正式開啟預售,預售價格為17萬起,為了一探新車的產品實力。車叔找來了B級轎車市場的“常勝將軍”廣汽本田雅閣,其售價區間為16。98-25。98萬元。透過對這兩款車型的對比,看看誰的價效比更高?誰又更符合B級車市場的需求?

B級也內卷!紅旗H5對比廣汽本田雅閣,誰價效比更高?

外觀:同樣採用家族式設計風格

紅旗H5空間優勢更足

先說紅旗H5,其外觀設計有著濃郁的家族氣息,頗有種“小號版H9”的意思。經典的直瀑式中網,配合四周“U”字型的鍍鉻元素,為整車營造較強的大氣觀感。同時,紅旗H5在燈組方面也頗為用心,透過導流槽兩翼的遠近光大燈和引擎蓋前的矩陣大燈,大大提升光源效果。

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側身方面,紅旗H5透過溜背式車頂和多折線腰身,營造轎車應有的修長質感和時尚性。同時,紅旗H5還在側裙、車窗、門板、後視鏡等處,加入鍍鉻或燻黑元素,讓色彩度更為豐富。

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空間方面,紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470 毫米,軸距為2920毫米,較比2022款車型,新款紅旗H5的尺寸資料被擴大一圈,基本能與中大型轎車相媲美,空間表現格外寬裕。

舒適性配置方面,紅旗H5能夠提供皮質座椅、自動空調、後排出風口、溫度分割槽控制等常規配置,併為高頂配車型提供座椅加熱/通風等,舒適性尚且達標。

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尾部方面,紅旗H5搭載利用鍍鉻飾條修飾的貫穿尾燈組,配合雙邊共兩出的尾氣,具有較好的可辨識度。

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再說雅閣,其外觀設計同樣是辨識度滿滿,很有本田家族的特色。燻黑橫幅式格柵、點陣式的前燈組、扁平處理的前臉以及內建霧燈的導流槽,都讓其能夠擺脫過去“中庸”的標籤,帶有較強的運動效果。

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側身方面,雅閣同樣在細節上下了功夫。採用小溜背式車頂+硬朗的雙腰線車頂,並在側裙加入一條貫穿至車尾的鍍鉻裝飾條,帶有較強的時尚性。

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空間方面,雅閣的長寬高分別為4906(4908)/1862/1449 毫米,軸距為2830毫米。雖說內部空間同樣富足,但比紅旗H5還是要小上許多,空間的舒適性也沒有紅旗H5佔優勢。

舒適性配置方面,雅閣與紅旗H5類似,同樣是給高頂配車型提供座椅加熱/通風、並配置後座出風口、皮質座椅等配置。但同樣的配置,紅旗H5的價格相對較低,價效比也更具優勢。

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尾部方面,雅閣採用經典的“C”字型拼色尾燈組,配合微微翹起的小尾翼,時尚感滿滿。

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動力:紅旗H5綜合性更強

雅閣燃油經濟性更突出

紅旗H5將提供三種動力選擇。其中,1。5T發動機的最大功率為124千瓦,最大扭矩為258牛·米,匹配的是7擋溼式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗為6。2L/100公里。2。0T發動機的最大功率為165千瓦,最大扭矩為340牛·米,匹配的是8擋手自一體變速箱,WLTC綜合油耗為6。4L/100公里。1。5T混動系統匹配的是雙電機,搭載E-CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為5。1L/100公里。可見,紅旗H5的動力組合相對豐富,既有高動力版本的2。0T發動機,也有側重燃油經濟性的混動版本。

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再說廣汽本田雅閣,其將提供兩種動力版本。其中,燃油車型將搭載1。5T發動機,最大功率為143千瓦,最大扭矩為260牛·米,匹配的是CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為6。56L/100公里。混動版本則搭載2。0L自然吸氣發動機+單電機,系統綜合功率為158千瓦,匹配的是E-CVT無級變速箱,NEDC綜合油耗為4。2L/100公里。

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車叔總結

不管是紅旗H5,還是本田雅閣,一直負責著品牌“走量”的重任,產品實力也較為突出。單從上述對比看,紅旗H5的價效比更高,但本田雅閣口碑和市場認可度更好,因此務實派可以選擇紅旗H5,兼顧商務接待則選擇本田雅閣。