宇塵說車│TNGA架構:全新卡羅拉“質”勝未來的秘訣

以前,買車夢或許很遙遠,但在如今,越來越多的汽車廠商以共通化的技術平臺降低了造車成本,從而使主力車型的終端價格逐步下探。一汽豐田卡羅拉就是一個很好的例子。

在TNGA架構的加持下,第12代卡羅拉家族逐漸壯大,其在2021年初推出的1。5L車型更是降價格下探到10。98萬元,而這一舉措也將引起一波新的風潮,也讓越來越多的潛在消費者看到了圓夢有車生活的希望。

宇塵說車│TNGA架構:全新卡羅拉“質”勝未來的秘訣

基於TNGA架構,由內到外煥然新生

TNGA是Toyota New Global Architecture即“豐田全球新架構”造車理念的縮寫,對於TNGA,其實很多人存在誤區,認為只是一個模組化的平臺,類似於大眾MQB、MLB。其實兩者並不是同一個概念,TNGA要高於平臺架構,它是豐田面向未來,打造全系列乘用汽車的一種“全新思路”。立足於“為客戶打造更好的汽車”的初衷,TNGA打破了豐田多年的研發、設計、採購、製造的傳統思路,是對豐田整個產業鏈的徹底革新。TNGA是豐田為客戶打造更好的汽車的良性迴圈,摒棄了以往區域性分工的工作方式,舉全公司之力進行了車輛的構造改革,涉及到整車研發、設計、生產、採購等全產業鏈的全新汽車孵化器,亦叫做“豐巢”。“豐巢”的車型在外觀、駕趣、安全方面都得到全面、全新的提升。

宇塵說車│TNGA架構:全新卡羅拉“質”勝未來的秘訣

一汽豐田旗下第十二代卡羅拉正式基於TNGA架構打造,由內而外煥然新生,讓卡羅拉從每個細胞都產生了顛覆性的變化。

讓人眼前一亮的炫酷設計

目前,第十二代卡羅拉的外觀設計最有個性的一代,前臉造型變得年輕、運動,並且在發動機蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,兩側修長的前大燈造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。車身側面的兩條腰線來看,新車採用了側面的線條的設計,在一定程度上拉長了該車的視覺效果;另外,再配上15寸的輪轂的設計,讓其運動氣息更加強烈了。

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內飾方面,卡羅拉依然走的是務實、年輕路線,在多媒體中控還有門把手等處,使用了大量皮質材質覆蓋和包裹,手感豐富。同時,全系標配8-12。1英寸中控大屏,科技感和實用性兼備。

TNGA馳享動能,更遠、更順、更靜

在全面TNGA化後,卡羅拉家族已經形成業內少有的、涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓、混合動力三大驅動形式,滿足不同消費者的個性化需求,讓每位消費者都能找到自己心儀的那一款。

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卡羅拉作為國內混合動力的普及者與先行者,在同級別車型中獨享豐田混動黑科技-THS(Toyota hybrid system),這套系統透過PSD動力分配裝置可以精妙的控制整車能量分配,在最佳的動力效能和最小的燃油消耗之間實現完美平衡。卡羅拉搭載的全新THS II系統(Toyota hybrid system II),1。8L阿特金森發動機匹配E-CVT變速箱全面升級最佳化,最低油耗4。0/100km,配備更穩定、安全性高的鎳氫電池,使客戶勁享無憂出行。

另外, 1。2T搭載的雙迴圈直噴渦輪發動機,在1500-4000rpm區間內持續輸出峰值扭矩,最大功率85kW,最大扭矩185N·m,並加入了半缸位停機-啟動技術,讓車輛擁有超越同級的啟停平順感,並匹配由8速升級為10速的S-CVT變速箱,實現平穩快速換擋響應。

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此次革新的重點,便是卡羅拉新增的TNGA1。5L動力總成。這套動力總成的TNGA Dynamic Force Engine(TNGA噴氣流控發動機)採用高效燃燒技術,實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗最低可達5。1L;匹配Direct Shift CVT變速箱,採用齒輪起步更迅捷。在節能的同時,一汽豐田並沒有放棄這款發動機的效能,這臺1。5L自然吸氣發動機相比卡羅拉的1。2T的NR發動機減重25kg,但121Ps的最大馬力要比1。2T的NR發動機還要高一些,甚至該發動機的整體水平已完美超越了同級車型的四缸1。5L發動機,其中主要的原因還是要歸功於豐田工程師的精心調校,讓這臺1。5L發動機的效能上並不比傳統四缸發動機差。

前所未有的安全保障

得益於科技進步,目前越來越多的汽車產品都擁有較高的安全配備,卡羅拉也不例外,豐富的安全配置,不僅讓車主可以實現越級擁有,更是在同級別車型中處於領先地位。主動安全方面,一汽豐田凌放全系標配新一代Toyota Safety Sense智行安全,該該系統集PCS預碰撞安全系統(含前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(含全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統和(含跟車行駛功能)AHB自動調節遠光燈系統於一體,可降低事故發生機率,讓行車更加安全。

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如果豐富的主動安全可以將大部分安全隱患扼殺在搖籃中,那被動安全則可在事故發生後安守最後一道防線。在這方面,卡羅拉全系標配8 個SRS氣囊、6大被動安全配置,TPMS胎壓監測系統(帶定位),同時配合豐田GOA高剛性車身以及底盤加強筋、發動機艙頂巴式結構,實現同級最高的安全效能。在中保研“C-IASI”測試中,卡羅拉獲得多項G(優秀)評價,成績可以媲美30萬元以上的豪華車型。

可以說,卡羅拉於傳承與變革間不斷完善自我,而如今,在TNGA架構的全新理念下,卡羅拉更凝聚了時代需求,以全面提升的產品魅力,不遺餘力的為更多消費者創造幸福!