車身造型方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。凱美瑞的前臉前中網層次感十足，並且搭配“豐田”標識，讓車輛的前臉的造型顯得辨識度很高，兩側車燈設計造型頗為犀利，頭燈點亮後顯得很有精神氣。肌肉線條上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前輪設計看起來非常清晰。與此同時，方正的車尾與正面相呼應，分體式全LED後尾燈也具有一定的高階感。
車內方面，新車採用豐田最新設計風格和佈局，整體來看非常的活躍。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。T形的中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對優秀，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4885×1840×1455mm，軸距也達到了2825mm，在同級別的車型中，凱美瑞的軸距排在39位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱美瑞的後備箱容積排在2位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
凱美瑞搭載了一臺2。5發動機，最大輸出功率131kW，最大扭矩221Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在12-18萬中型車車型中排在75位。
凱美瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了膝部氣囊、制動力分配（EBD/CBC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、全液晶儀表盤、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、後駐車雷達、自動駐車、兒童座椅介面、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、胎壓監測等配置。
其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱美瑞，那麼我們根據歷史上購買過凱美瑞的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱美瑞最滿意的是它的省油，另外空氣淨化、2。5l也都是大家喜歡它的點。
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