在油車市場，傳統豪華品牌BBA一直有著難以撼動的地位，但隨著新能源汽車浪潮的襲來，BBA也被迫走上轉型之路。而這時，新能源市場早已存在一批先行者，自主品牌蔚來就是其中一員，作為純電動的“先驅者”之一，不久前推出了蔚來ET7，很多參與了試駕的朋友表示，實力不輸BBA，那麼，接下來，以蔚來ET7、寶馬5系、賓士E級為例，看看蔚來ET7到底有多優秀。
顏值是亮點，前衛科技感十足
在外觀設計上，蔚來ET7有著“西裝暴徒”之稱，採用全新X-bar設計語言，用舒展流暢的線條勾勒整體車身，前衛感是十足，分體式頭燈與車身輪廓鍥合度很高，讓車頭看起來精緻吸睛，全系標配LED光源、自動大燈、自適應遠近光以及轉向輔助燈，點亮後，宛如科技大片照進現實，迎合新時代用車人的審美。而賓士E級散發著傳統豪車的氣息，整體偏向商務風格。寶馬5系則更偏向傳統，設計更加中規中矩處處透露出穩重二字。
內飾設計出彩，智慧性更優越
進入蔚來ET7的內飾，毫不誇張地說，蔚來想要把蔚來ET7的座艙打造成第二起居室，家居感強烈，其內飾配備了Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮座椅，可再環保生藤木，輕奢質感充滿座艙，另外，全系標配10。2英寸的全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，還有12。8英寸的觸控OLED屏，智慧科技感力壓寶馬5系、賓士E級。而寶馬5系、賓士E級的內飾，還是執著於傳統佈局，缺乏創新。
大空間是優勢，舒適度是一絕
見證了各位在外觀和內飾上的表現，座駕的舒適度也是不能忽視的一點，蔚來ET7長寬高分別為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm，是三車中還是比較優越的，加之，蔚來ET7是純電動車型，空間方面存在先天優越性，比如全平的後排地板，分佈也合理，後排坐入三名乘客也不會感到難受。而賓士E級和寶馬5系中間後排地板中間都有較高的凸起，自然會影響乘坐體驗。
總的來說，蔚來ET7和寶馬5系、賓士E級一樣，屬於行政級轎車市場，但不能忽視的是，蔚來已經有了對抗BBA的強勁實力，並有望將BBA格局更改為NBA格局。在未來，蔚來會在現有優勢的基礎上，迸發更大的力量，未來的高階汽車品牌的排行如何，我們拭目以待。
