車主因眼睛小被汽車輔助駕駛功能誤判睡覺,小鵬、蔚來連夜迴應

IT之家7 月 27 日訊息,昨日晚間,汽車博主 @常巖 CY 因眼睛小被自動駕駛誤判一事登上了微博熱搜,引發了小鵬、蔚來等車企連夜迴應。

車主因眼睛小被汽車輔助駕駛功能誤判睡覺,小鵬、蔚來連夜迴應

據該博主稱,其最早使用的高階輔助駕駛是特斯拉的 Autopilot,該系統靠方向盤檢測駕駛員是否異常,在該博主使用過程中相安無事。

但該博主在 2018 年去美國試駕通用的 Super Cruise 的時候,發現無論是紅外還是攝像頭,

只要開始檢測駕駛員眼睛,就會判定其過度疲勞

。對此,負責該專案的通用工程師表示,除了眼睛小,還跟博主的面部起伏和身高有關係。對車輛的檢測裝置來說,博主的仰角太高,目標太小。因此工程師表示,通用的檢測系統進入中國時,一定找該博主幫忙研發。

此後,

該博主用了許多品牌的輔助駕駛系統,都沒有正確檢測該博主的駕駛狀態

。在小鵬 P7 上,車輛會提示駕駛員已睡著。在嵐圖 FREE,車輛會在冬天為了讓該博主“別困”而開啟冷風。在蔚來 ET7 上,該博主一開車就被車輛認定疲勞和走神,因此目前該功能已經被博主關閉。

但該博主認為,這並非長久之計。由於這些功能和更高階的輔助駕駛息息相關,所以該博主未來可能有許多高階輔助功能都不能正常使用。

車主因眼睛小被汽車輔助駕駛功能誤判睡覺,小鵬、蔚來連夜迴應

車主因眼睛小被汽車輔助駕駛功能誤判睡覺,小鵬、蔚來連夜迴應

對於車主眼睛小導致輔助駕駛功能誤判這一問題,小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬在微博 @小鵬汽車網際網路中心副總經理劉毅林,要求處理該問題。並且小鵬汽車官方微博也迴應稱自動駕駛產品同學已經連夜收到最佳化需求。該博主調侃稱:“希望最終的結果,不是何小鵬總親自出錢給我開個眼角”。

此外,

蔚來方面連夜成立了研究小組

,希望幫助博主解決輔助駕駛功能誤判的問題。

車主因眼睛小被汽車輔助駕駛功能誤判睡覺,小鵬、蔚來連夜迴應

IT之家瞭解到,該博主在多方中國車企迴應後稱,中國車企特別是新勢力的反應速度,真的讓很多傳統車企羨慕和汗顏,相信這輪技術創新中國一定會走在前面。