入門“小鋼炮”名爵5,外觀運動激進,配1.5T動力不俗

文丨黑毫銀針

名爵的設計一直被市場認可,英倫風吸引了年輕消費者們的關注,時尚中還帶著一絲運動激進感。

如今全新一代的名爵5已經上市了,那麼它到底怎麼樣?一起來看看吧!

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先從前臉這裡說起,全新一代名爵5與上一代相比前臉變化非常大,中網和大燈的組合看著更有攻擊性,大燈是大燈造型,眼角非常犀利,讓前臉看著非常兇猛,中網風格採用的是有漸變視覺效果的造型設計,從遠處看去,視覺集中感比較強。

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車身尺寸為4675/1842/1480mm,軸距為2680mm,從軸距來看,並沒有太大的優勢,該級別車型的主流尺寸基本在2700mm以上了。

車身設計還是很運動的,最明顯的地方就是溜背的造型設計,如今運動型轎車很多都採用了溜背式設計,名爵5當然也不能放棄這種時興元素,車身的流線感非常好,車頭和車頂都有一定的弧度,看起來很有運動姿態。

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車尾這裡雖然做了改進,但還是保留了上一款名爵5的一些元素,像造型小巧的尾燈,其實這種設計和前臉相比有點不太搭配,如果能換成細長一點的尾燈,會讓車尾看起來更扁一些,這樣的燈光設計反而會讓車尾顯得有點重。

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全新一代的名爵5內飾上可以說有著翻天覆地的變化,中控這裡採用了傾斜式設計,方向盤也是三幅式,整體內飾的運動感比較好,用料方面也很到位,特別是中控臺這裡的六邊形的這面材質,檔次感比較高。

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配置方面也比較多,高配車型搭載的是一款12。3英寸的液晶儀表盤,10。25英寸的中控屏則是全系標配,車機系統應用也比較多,而且還支援擴充套件小程式和第三方APP,在這一點上,提升了一定的可玩性。

不過遺憾的就是全系都未配備無線充電功能,只能透過資料線充電,在車裡就要多裝幾條線,這樣會讓車裡看著有點凌亂了。

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動力方面,新車提供了兩種動力可選,分別為1。5L和1。5T,其中傳動上1。5T版本匹配了7擋溼式雙離合變速箱,而且1。5L的車型則匹配了5擋手動以及CVT無級變速箱(模擬8擋)。

值得一提的是,1。5T版本的動力表現比較強,173匹的最大馬力,加速時的推背感比較明顯,唯一不足的就是這臺雙離合變速箱會有頓挫情況出現,雖然不是很明顯,但也會影響一定的舒適性;

而1。5L的這款車型在動力表現上就沒有1。5T的那麼生猛了,不過在平順性方面還是比較出眾的,CVT變速箱在換擋過程中基本感受不到換擋過程,而且比較適合那些對動力要求不是很大或者比較佛系的消費者。

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懸架方面,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,而後懸架則是變截面扭力梁式非獨立懸架,名爵5這款懸架的調校風格和造型有點不太相配,懸架風格更軟些,並沒有太運動化,在小幅度的振動下,濾振可以比較輕鬆地處理掉細碎的振動,但是在過減速帶的時候,還是會有一定的振動傳導到車內,不過整體來說,這套懸架還是比較舒適的。

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總結,新款名爵5在設計上的突破比較明顯,而在駕駛方面的變化並不是太大,在舒適性上是有一定提升的,而這款車所面向的市場也是年輕人的市場,舒適,運動,對於年輕人用作家用車,還是比較合適的。那麼對此你有什麼看法?