前言：消費者需求變得多樣，導致汽車市場小品種車型也煥發了光彩，皮卡中的長城炮月銷破萬，這是以前不敢想象的事情，而在旅行車領域，奧迪沃爾沃旗下的旅行車路上的能見度也變高了，所以這對於車企來說是好事，在小眾領域也可以創造更多的利潤，不過旅行車價格並不便宜，奧迪A6 Allroad和沃爾沃V90 Crosscountry價格都在50萬以上，而更為入門的奧迪A4 Avant和賓士C級旅行車價格會稍微便宜點，30-40萬這樣的價格區間。
賓士全新旅行車曝光，7年終換代，48V輕混64色氛圍燈，或不超40萬！賓士C級旅行車，喜歡旅行車的消費者知道這款賓士旅行車，一直在國內銷售，和奧迪A4 Avant是同一個級別，不過整體來說其表現平平淡淡，小眾車型。而隨著全新C級轎車的上市，C級旅行車自然也到了換代的時候，所以這一次介紹的是全新C級旅行車，和全新C級轎車有著很多相似的設計語言，所以看點很足，可以給期待的消費者一個滿意的迴應。
從前臉來看，全新C旅的前臉和C級轎車是一樣的設計語言，也就是大哥S級的那套，賓士這次表現得還是很有誠意，高階的設計下放化了，目前市場的評價也是挺高，“星河格柵”的前中網，仔細看是很顯精緻氣息，車標的尺寸再次加大，可以達到更好的視覺衝擊感，左右兩側的大燈也表現出了新意，普通的是全LED光源，但可以花錢選擇S級同款的數字大燈，科技氣息更強，但後期如果碰壞的壞維修費用也是異常昂貴。
其實賓士對於旅行車的造詣同樣很高，還記得賓士CLS 獵裝版？目前依舊是二手車市場的熱捧車型，造型10多年並未過時，而全新C級旅行的造型同樣可以用美來形容，特別是後度這樣的角度，設計的水準很高，側面更偏向於飽滿的運動感，從細節裝飾可以看出這是一臺特別版車型，車窗飾條，車頂行李架，後視鏡都利用了亮黑色裝數，運動氣息大大提升，尾部很舒展，下方梯形排氣直徑強調了新車的運動屬性。
不得不說的是賓士內飾一眼就能吸引人，做得比奧迪寶馬是要更好，無論是設計還是科技感都是屬於上乘，儘管全新C級已經上市一段時間了，但再次看到這套內飾依舊頗有興趣，全新C級旅行車也是一樣的內飾，12。3英寸全液晶儀表盤+11。9英寸中控多媒體螢幕，科技氣息瞬間拉滿狀態，不對稱式的設計初看彆扭，但實際操作起來很順手，內建的第二代MBUX互動系統，在功能智慧化上更好地適用於國內消費者，賓士取悅消費者這點做的是很全面的，車內還自帶有64色氛圍燈，到了夜晚猶如夜店KTV，給人的感受很不錯。
賓士一向是很注重舒適性的，全新C級旅行車的5個座椅是採用了真皮包裹，棕色很顯豪華檔次感，細節上賓士拿捏得很好，而坐起來自然是柔軟且有一定的包裹性，乘坐舒適性是很高的，不過其後排的空間性表現得並不是那麼充裕，是不如轎車版的，不過其後備箱的空間比較大，常規都有 490 升的行李箱（座椅摺疊後升至 1510 升），一般的緊湊型SUV都難達到這個水平，載物好手。另外開口比較大適合大件裝載。
最後在動力方面，目前公佈的只有海外版本，全新賓士C級旅行車提供多種動力組合，分別為1。5T四缸+48V和2。0T四缸+48V，以及2。0T渦輪增壓直列四缸柴油發動機三種動力系統，與之匹配的是9速手自一體變速箱，動力系統都屬於賓士常用的，並且都加入了48V輕混系統，能夠在起步階段獲得更好的動力提供，而對於這臺柴油發動機大概是隻有國外專屬，並且部分車型還會裝配四驅系統，保證一定非鋪裝路面的透過性。
