喜提宏光MINIEV GAMEBOY,車主憋了一肚子話想說

五菱推出的這款宏光MINIEV,上市後不久就將月銷量穩定在幾萬輛,加上我自己也有買代步車的想法,所以便對這款車型有所關注。說實話,這車不足5萬的頂配售價,對於我這種打工人來說,入手壓力都不大,170km的純電續航,也能滿足我上下班需求。後來,聽朋友說宏光MINIEV出了升級版,就又去4S店進行試駕了解,最後花了7萬,提了輛宏光MINIEV GAMEBOY。

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宏光MINIEV GAMEBOY在宏光MINIEV的基礎上,升級了外觀、續航、尺寸、還有價格等。可以看到,這車起步價便超5萬,頂配售價則接近7萬,還根據200km和300km分為兩大車系,其中,續航為300km的車系,旗下又細分為兩大配置,且僅有2千塊的差距,因此,經過一番思考之後,我便決定提頂配宏光MINIEV GAMEBOY。如今,這車也已經開了1000km,心裡也憋了一肚子關於宏光MINIEV GAMEBOY的話想說。

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可能是受到尺寸的影響,宏光MINIEV GAMEBOY的塊頭似乎比宏光MINIEV大了些,而且這車還一改原來的呆萌元素,主打運動與酷炫路線。像前臉部分,“X”造型的大燈與可點亮的車標、格柵融為一體,在夜間行車的時候,光幕前臉的辨識度不低。在車身側面,我可以看到黑色的機械行李架,C柱處的GB標識也不小,大餅造型的輪轂還進行燻黑處理,遠觀便能認出這車的身份。車尾的尾燈點亮後,造型與前大燈一致,不過,中間的黑色裝飾條並不能發光,表層的“WULING”字樣也不能發光,倒是有些可惜。

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車內的設計就比較簡單,中控臺採用雙層設計,且以黑色元素為主。液晶儀表屏微微立起,處於同一平面的空調出風口,便被鑲嵌在中控臺折角處。第二層的中控臺兩端,分別提供茶杯儲物口,可以用來存放茶杯、飲料、奶茶等物品。視線下移,便能發現中控臺正前方的收音機與空調控制面板,採用白色裝飾條裝飾,機械的旋轉按鈕,則採用水晶樣式的裝飾,看著還有幾分高階。

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宏光MINIEV GAMEBOY的車長加長至3米多,車寬也有1米5,當我落坐在後排時,雖然不至於覺得空間很大,但起碼後排腿部沒有那麼擠了。後排的座椅靠背,依舊是可以分比例放倒,偶爾去高鐵站接送朋友的時候,20多英寸的行李箱,也是可以存放。不僅如此,得益於這樣的尺寸,加上自帶的倒車影像、倒車雷達等配置,在窄道開車、小路會車、還有側方位停車時,也不會很有壓力。另外,我雖然沒有選裝智慧語音互動系統,但系統自帶的藍芽/車載電話,並不妨礙我聽音樂與接打電話。

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之前看的宏光MINIEV,最大純電續航為170km,而我提的這輛宏光MINIEV GAMEBOY,則擁有300km的純電續航,除了可以滿足我日常代步車出行之外,還能支援我到周邊城市遊玩。不僅如此,我發現宏光MINIEV GAMEBOY在支援220V家用電直充的基礎上,還提供了3。3kW的穩定高效充電機,將充電時長縮短至8。5小時,即便是餘電不多的情況下,也就是充一晚上的事情,而且,像我平時每天出行也就20-30公里,一兩個星期才充一次電,也不會很麻煩。好了,以上便是我開宏光MINIEV GAMEBOY的心得,歡迎大家一起來分享用車體驗。(網友投稿)