6月16日訊息，據彭博社報道，
義大利豪車品牌
法拉利計劃在2025年推出首款全電動車型，加速擺脫內燃機的步伐。並且，法拉利還準備自己造電動機、電池，預計2030年之前達到碳中和。
（圖源：法拉利官方）
法拉利CEO表示，
公司的純電動汽車將具備最高的功率密度，所以將為新的電動車型設計和製造自己的發動機、變頻器和電池模組，以保證法拉利汽車在電動汽車領域也能保持領先。
公司預計，法拉利純電車型在2025年的銷量佔比將達到5%，到2030年將達到40%。在2023年至2026年期間，法拉利最少會推出15款新車型，已經公佈的新款Purosangue SUV不會是最強的產品，它會成為其他產品系列的有趣補充。
（圖源：法拉利官方）
據瞭解，法拉利在2019年推出了V8混合動力汽車SF90 Stradale，售價高達52萬美元。去年6月，法拉利又推出了一款V6混合動力汽車296 GTB，總輸出功率高達819匹馬力，零百加速僅2。9s，最高時速330km/h。此外，媒體還曝光法拉利首款SUV車型Purosangue也即將量產，同樣提供V8混合動力車型，預計明年交付。
從中能看出，如法拉利這種傳統老牌車企，如今也開始全面向電動化轉型，這必然會對一眾造車新勢力帶來巨大的衝擊和壓力。
並且，這種老牌車企具備更深厚的技術底蘊，對品質和技術的追求也更為苛刻，大多選擇自主研發電動機和電池。一旦研發成功，又能在電動汽車領域保持技術領先，掌握核心技術真的尤為重要。
（圖源：法拉利官方）
現在，特斯拉的壓力應該是最大的，作為電動汽車領域領頭羊，掌握著不少先進的技術。但是，隨著越來越多老牌車企的加入，特斯拉的優勢已經不再明顯，銷量增長受到產能等因素的制約，無法快速提高市場佔比。特斯拉於2017年推出第二代RoaDSter超跑，至今仍舊沒能量產。而法拉利明年開始就要陸續推出電動超跑，特斯拉不抓緊投產，等過兩年上市真的就涼透了。
