上半年高階轎車銷量榜公佈,寶馬5系奪冠,紅旗E-QM5實現高速增長

對於中國消費者而言,高階轎車可謂異常偏愛。例如寶馬5系和賓士E級,每月的市場表現甚至超越了一些非常主流的B級轎車。近日,乘聯會公佈了上半年高階轎車(起售價30萬元以上)的銷量排行榜,各款車型的表現究竟如何?一起來看看吧。

上半年高階轎車銷量榜公佈,寶馬5系奪冠,紅旗E-QM5實現高速增長

寶馬5系奪冠,銷量僅同比下滑0.5%

奪得上半年高階轎車銷量冠軍的是寶馬5系,累計售出超過9萬臺,銷量僅同比下滑0。5%。折算下來,5系在上半年的月均銷量超過1。5萬臺。5系的廠商指導價43。39-55。19萬元,終端的優惠並不算大,在整個車市中,能取得這個表現是相當不錯的。

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亞軍依舊來自寶馬品牌,3系在上半年售出了82143臺,同比下滑20%。從降幅來看,雖然不小。但整個豪華B級車細分市場的車型,上半年的銷量普遍都不算好。

銷量排名第三的是奧迪A4L,上半年售出約7。36萬臺,同比下滑7%。雖然銷售的體量不如3系,但從同比資料看,奧迪A4L在逆勢中,展現了較強的韌性。

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奧迪A6L和沃爾沃S90,上半年銷量出現明顯下滑

從榜單中能看到,奧迪A6L的降幅較大,超過了40%,上半年僅售出了約5。69萬臺。從銷售數量看,已經被寶馬5系和賓士E級拉開了差距。

之所以會這樣,除了品牌的認可度不及寶馬和賓士外,小編認為,與奧迪A6L這款產品的公務形象太過濃厚有關。畢竟,這個細分市場有相當一部分比例的消費者是私人使用者。

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沃爾沃S90上半年銷量為1。31萬臺,同比下降38。3%。銷量下滑的幅度,僅次於奧迪A6L。除了品牌影響力不夠外,也與S90這款車上市多年有關係。

得益於減稅政策的出臺,6月高階轎車出現普漲

乘聯會除了公佈上半年的榜單外,還發布了6月的高階轎車(起售價30萬元以上)的銷量排行榜。得益於減稅政策的出臺,從同比資料看,6月高階轎車出現普遍增長。

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其中,奧迪A4L奪得冠軍,銷量達到1。93萬臺,同比增長超過109%;賓士C級則排名第二,售出1。87萬臺,同比上漲52。8%;寶馬3系則銷售了1。83萬臺,因為產能不足的原因,同比下滑3。2%。

值得一提的是,榜單裡有3款自主品牌車型入圍,分別是蔚來ET7、紅旗E-QM5和紅旗H9。其中,紅旗的純電車E-QM5,因為去年銷售的數字較小,因此,實現超高速增長,達到了17213。6%。

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汽車網評:豪華品牌下半年或將集中發力入門級車型

從上半年的高階轎車銷量榜來看,市場表現不容樂觀。即便是品牌力較強的賓士和寶馬,依舊出現了同比下滑。而5月底購置稅減半政策出臺後,效果可謂立竿見影。從6月榜單能看到,奧迪A4L、賓士C級等車型,出現了大幅增長。毫無疑問,最受益的莫過於入門級車型。因此,對於各大豪華品牌,為了保持銷量規模,將會集中發力入門級車型。對此,你怎麼看呢?歡迎留言評論。