這兩天不少消費者都在關注賓士S級召回的新聞，這肯定會對它的整體銷量起到一定的負面影響。不過賓士S級始終有著比較強的市場號召力，並不會因為一次召回而失去主要客戶。3月29日 新款賓士S級正式上市，新車屬於年度改款車型，外觀、內飾、動力等方面都沒有發生什麼變化，只對配置進行了部分調整。即便受到召回事件的影響，賓士S級大型豪華車標杆的市場地位也不會受到威脅。91。78萬，新款賓士S級閃亮登場，盲定1小時訂單近7000，豪華大氣
賓士S級的外觀相當經典，大尺寸的盾形中網和辨識度極高的立標設計，都有著很強的商務氣息。其實這套設計語言賓士已經用了很長時間，稱不上什麼新意，但賓士強大的品牌號召力和S級的高階定位卻讓它擁有了不一樣的魅力。
車艙之內的內飾設計在這一次調整中也是沒有發生變化的，12。8英寸OLED觸控屏採用了與將主副駕駛艙一分為二，而其近端完成整體連線的部分則是更多的置物空間，包括Type-C介面、無線充電板、杯架等等均佈局在這裡。
賓士S級的車身長度分為5290mm和5320mm兩種，看上去既大氣又優雅，而且有著很強的檔次感，同時還能夠為使用者提供十分寬敞的後排乘坐空間。對高階商務人士來說，這麼一款超過5米長的轎車也是一種身份象徵。
不過，從側身上來看，賓士S級一方面在用隱藏式電動車門把手、三角形OLED尾燈來營造自己的科技視覺與與時俱進，另一方面還是透過略帶弧度的淺腰線、全包圍的鍍鉻裝飾條，確保了自己的商務旗艦地位不動搖。這一來二去，老客戶要的那種格調保住了，年輕一批新客戶的審美也會得到滿足。
在動力方面，新款賓士S使用了2。5T高低功率發動機+48V輕混和3。0T發動機+48V輕混，兩款發動機均為直列6缸發動機，與之匹配9AT變速箱。其中2。5T低功率發動機（S 400L）最大功率為230kW，峰值扭矩450N·m；2。5T高功率版（S 450L）最大功率為270kW，峰值扭矩500N·m，動力引數已達到不少3。0T發動機；而3。0T發動機（S 500L）最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，動力引數更加優秀。另外，賓士S 450L和賓士S 500L版本還提供了四驅系統。
