從當前市場汽車的表現可以看出，SUV依舊佔據了主導地位，其銷量甚至不弱於家用轎車，即便是寒冬影響，人們對於SUV的熱情依舊不減，在此情況下，企業也是加大了創新力度，開始釋出旗下的一些新車型，很多車型均是在舊款車型基礎上設計而來，造型也更加年輕化，比如近期剛亮相的一款車，它就是東風風光500。打工人的首款SUV，一公里油耗3毛多，僅售4。78萬，小型SUV為數不多的好車型
從臉部外觀上來看，2022款車型線條更激進運動一些，前進氣格柵是梯形設計，佔據臉部相對大的位置，看上去很有衝擊力，內部鍍鉻裝飾進行黑化處理。而在下包圍區域，加入一個貫穿式紅色裝飾條，讓自己看上去更符合年輕人的要求。燈組配置上並沒有因為價格就進行縮水，搭配LED遠近光源以及日間行車燈，從功能上看，分別提供自動大燈、高度調節以及顏色關閉。
從側面來看，東風風光500採用雙腰線設計，上方筆直貫穿，下方從前翼字版延伸到後尾燈，看起來會更有律動感。車頂採用懸浮式設計，受限於價格因素沒有配備行李架，後期如果有需求可以自行安裝。底部輪轂採用五輻式模樣設計，由於成本原因，配備朝陽輪胎，尺寸達到17英寸，耐磨性不錯。
側面是標準的小型SUV造型設計，鋒利的雙腰線進一步為車身增添動感氣息，C柱位置採用黑色塗裝，營造出懸浮車頂設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4385*1850*1645mm，軸距為2655mm，雖然長度不是太出色，但軸距表現不錯，車內空間值得期待。
尾部造型比較簡潔，使用英文代替原來的風行LOGO，檔次感更足，尾燈內部整合轉向燈、示寬燈、剎車燈三種功能，有助於提升車輛辨識度，但底部排氣為隱藏式設計，運動氣息有所削弱。
動力方面，2022款的風光500提供1。5L和1。5T兩種發動機可選，最大功率分別為116馬力和150馬力，其中1。5L版本匹配5MT或CVT變速箱，而1。5T版本則匹配6MT或CVT變速箱。而此次新增的1。5T版本也徹底改變了老款車型動力組合單一的局面。
