從當年的長城C50停產之後，長城汽車在轎車上路是越走越窄，除了電動版的C30和尤拉的小型電動轎車之外，長城將其餘的所有重心放在了suv和皮卡上面，進而衍生出了魏派坦克長城炮等多款經典車型。
不過伴隨著汽車行業的變革，國產車逐漸高階化，進軍高階不能僅僅依賴於suv車型，轎車路線是繞不開的戰略，於是在2020年年末長城就曾宣佈重啟轎車專案，從WEY品牌開始進軍轎車的路線，就註定長城的轎車將會以一個高階的姿態出現。不過奇怪的是炒了近一年的魏派轎車還沒到，長城的沙龍轎車卻先一步釋出。
據悉在11月19日開幕的廣州車展上，長城全新高階品牌沙龍智行的首款車型即將來襲。這款沙龍轎車車長達到了5米2，配有4個鐳射雷達，3。7秒破百，續航里程達到了840公里，媲美寶馬7系、奧迪A8L！如果這款車僅售30萬，你還會考慮極氪001嗎？
據悉這款長城沙龍定位為為中大型高階轎跑車，採用純電動設計，其車身長度達到了五米二，比紅旗的H9的車身。目前還關於他的車身及內飾的設計還沒有更多詳細的資訊，但在其官方宣傳圖片上來看，菱角分明的線條預示著他可能會借鑑坦克系的機甲外觀。
另外在其官方給出的一些配置細節來看，長城沙龍定位高效能轎跑車，零百加速只要3。7秒，已經超越了吉利旗下高階車型極客001，另外在續航上CLTC續航里程802km，遠超極客001的712公里。另外在科技配置上，4顆鐳射雷達的加持使其要比極狐阿爾法還要強大，未來其在自動駕駛領域突破的潛力巨大。
最後就是上市時間和價格的問題了，雖然現在官方並未公佈其價格和上市時間，不過按照當初極氪001車型從參展到交付大概一年多的時間來看，長城沙龍有望在2022年年底或是2023年年初實現交付。
最後就是探討價格的時間了。極氪001沒有配備鐳射雷達，且在車身尺寸以及相關配置上要比沙龍低上不少，最後還賣出了30萬左右的價格。而極狐阿爾法華為HI版配3個鐳射雷達就賣到43萬，你們覺得長城沙龍會賣多少錢呢？歡迎大家在評論區留言討論
