在決定買車後，一直關注8-10萬區間的車，線上線下都有去看車，其中哈佛，油耗高，變速箱不穩定，吉利遠景，後面車尾不耐看，空間上也一般，油耗也高，廣汽傳奇配置低的，沒有車，比亞迪，印象中比較少關注，寶駿560只有高配車了，510空間不夠用，最後呢在530與五菱宏光S3中選擇，同價位上，530低配5座空間，而S3高配7座空間，而且實用，剛好在預算範圍之內，我也因此跟五菱宏光S3結下了緣，然後我們就下定決心把這輛車開回了家。
嗯，這款車出乎意料的舒適感比較好，而且靜音效果特別好，他們都說五菱車的聲音比較大嘛，但這款車的聲音都特別小，靜音效果做的很好，說是什麼nvh的一個靜音技術。做得相當到位，然後咱們舒適性也做得比較好，嗯，座椅也採用的是包式的一個座椅，然後他是七座車型。家裡人口比較多，然後基本上我們家裡人都坐上去，都覺得空間很不錯嗯，做著很舒服，出去反正都是很夠用的，而且這個車因為是後驅車嗎？力量也比較足1。5t的，然後然後是提速啊，加速啊，持續動力方面都做得非常好。家裡人都一致認為這款車比較滿。這次還記得有一次吧，我們回老家，然後有很多的山路，好多車都沒有經嘛，咱們的車還拉著一車人，還有東西輕輕鬆鬆就上去了，當時我們在想，五菱車真的是神車名不虛傳。
裝飾一個八寸的懸浮式立萍，而顯得比較時尚，大氣高階，它的好處就是你開高速的時候視線不用下移，非常的安全，整個中控平臺都做得非常的到位，很精細，新車車內味道比較重，平常要多開窗散散味道，整體上內飾拼接效果還是讓我滿意的。
空間這裡，前排的座椅採用了最先進的包裹式的一個作業手，首先啊，他的那個舒適性大大提高，第二個就是安全性的，大大的提高對腰部，頭部肩部腿部的支撐都做得非常的好，s3的座位佈局是2+2+3，整體只有七座嗯，反正七輪座上面空間非常的合大比較合適。這個座位如果長時間開長途的話，坐著非常舒服，沒有那麼勞累，不像其他的車坐著很累，這個車的話就坐著，很舒服。第二排的座椅佈局是兩個座位分離式的，紡的是一個嗯，航空座椅舒適性特別展勁，二排的舒適性已大大提高，放倒後排後，空間能大好多，腳踏車都能放進去兩輛，座位也比較高，坐著也不會暈車，平常車子坐的人少，但是過節，滿座還能裝下好多東西，很滿意。
這款車再農村使用也很合適，透過性比較強，而且底盤懸架比較好，所以車內乘坐起來也不會感覺到很大的顛簸感，舒適性還是不錯的，能夠過濾很多的震動，方向指向精準，車速塊方向會變得重一些，換擋貨車也很好，比較精準。
超透亮的防霧燈，非常的顯眼大氣，照亮層層霧，霧中的亮眼哈，大燈採用這個分體式的一個透鏡大燈，它比傳統的大燈要設成要遠30米到50米，而且寬度也比較寬，反正，行車就比較安全嘛。晚上也是特別的明亮。
看這款的發動機是一個戰略型的發動機，市場保有量超2000萬，像大量運用運用別克凱迪拉克，雪佛蘭都有同款發動機，質量有保障，基本上可以做到30萬公里，不大修，發動功力還是挺棒的，不錯，這款車車頂踩了一個懸浮式的車頂，晚上特別有科技感，哦，隱藏式的a柱和d柱，然後整整個車身非常流線型，然後很大氣時尚
變速箱採用是日本愛信的變速箱，是一個六速手動檔那邊速箱，然後日半行李在六速變速箱裡面算數一數二的了，變速箱掛檔平順提速快，
全液晶式的儀表盤，你看資料的時候非常清晰，明瞭整個的操控室，總共的操控臺都非常的的舒服，顯得時尚，大氣，美觀，第二排的座椅也是採用的航空式的一個佈局，然後他的也是個獨立式的座椅，坐起來相當的舒適，第二排的咱們家人坐在上面都說的是非常舒服，不累，坐長途回個老家，一點都不累
那這個輪眉採用的是個方形的各類更彰顯運動感，使得整車更有力量，下面的裙襬是採用的一個塑膠的，一個黑色的設計，這樣的話，小刮小蹭也都沒有什麼太大的問題，不用補漆，維護成本低，這個整車四米多，底盤是兩米八軸距兩米八吧，做底盤高度20。5公分，相當於21公分嘛，透過性特別強，咱們走一些不好的路段呀，做得非常好，透過性，反正就是看著特別舒暢，那側面那個金線的一個輔助做的非也非常好看，一個貫穿式的，一個設計整車尺寸都非常滿意
看他的懸浮式理瓶，大大的屏都還是比較好看嗯，家人都非常滿意，這也是我比較中意的一款車，遠端長按開鎖鍵車窗會開，長按鎖車天窗會關但是門窗不會關，雙擊鎖車會開啟雙閃，後備箱鍵能開鎖，但是後備箱要手動開啟，這些配置都是標配，這款車對比同價位車子的話，在可靠性和用車成本上的話還是很優秀。
