在幾年之前，人們選擇插電混合動力車型或許只是單純為了一塊綠牌，大部分人依舊把它們當燃油車開，不過在如今油價連番高漲的背景之下，一臺可油可電的插電混動車型成為了更加務實的選擇。隨著技術的進步，油電混動車型的純電續航越來越長，足以滿足日常的通行需求，同時較低的用車成本也讓不少車主大呼真香，今天車叔便為大家帶來了一款實力不錯的油電混動車型，它便是拿鐵DHT-PHEV。
近期，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市。新車共推出三款配置，售價區間22。9萬~26。3萬元。新車搭載長城DHT混動技術，擁有184千米的純電續航，聽起來還是比較誘人，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
拿鐵DHT-PHEV外觀部分延續了WEY家族的設計元素，整車造型較為飽滿，雖然不能讓人眼前一亮，但是屬於耐看的型別。其中新車前臉部分配備扁平化的六邊形中網，內部以及左右兩側帶有黑色裝飾，看上去具有較高辨識度。稜角分明的前大燈組採用雙透鏡設計，LED日間行車燈分佈在兩側左右，底部霧燈周圍還加入了黑色裝飾。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4668×1890×1730 mm，軸距為2745mm。新車的車身側面造型較為敦實，前後輪拱以及底部側裙部位加入黑色護板裝飾，並且與前後包圍連為一體，有效增強了設計整體性，同時底部配備多輻式輪圈，輪圈尺寸則為19英寸。
拿鐵DHT-PHEV尾部造型給人的感覺同樣頗為厚重，細長的高位剎車燈，稜形尾燈，隱藏式排氣管等都是從咖啡系列車型繼承而來。區別身份的元素只是在車尾處匹配PHEV銘牌。值得注意的是，新車的尾燈組內部匹配LED光源，並且採用燻黑處理，凸顯出了一定的運動感。
內飾設計
拿鐵DHT-PHEV內飾方面並未作出改動，進入車內熟悉的感覺撲面而來，整車在設計以及用料方面都與拿鐵DHT車型十分相似，整個中控臺以平直線條為主，上方以及門板內側加入大量軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟，新車配備有三塊液晶螢幕，分別是9。2英寸的全液晶儀表盤，14。6英寸的中控顯示螢幕和9英寸的空調控制面板，其中中控顯示屏左側帶有快捷按鍵，內部UI介面設計較為簡潔，功能豐富程度以及操作流暢度都達到同級上游水準。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別採用仿皮和皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背貼合於人體背部，包裹性以及舒適性良好。
後排座椅空間表現較為寬裕，正常情況下腿部空間能夠達到兩拳，頭部空間則為一拳左右，在緊湊型SUV中屬於中上游水準。後排中間位置靠背凸起明顯，應付短途出行沒有問題，地臺中央有著輕微的凸起，但幅度在可接受範圍之內。
動力系統
拿鐵DHT-PHEV搭載由1。5T發動機+電動機所組成的插電混合動力系統，前電機最大輸出功率130千瓦，後電機最大輸出功率135千瓦，四驅版本車型系統綜合最大輸出功率為321千瓦，峰值扭矩762牛米，官方百公里加速成績為5。2秒。傳動系統方面，配備2擋DHT變速箱，同時該車配備了容量為34千瓦時的電池組，WLTC純電續航里程分別為184千米和155千米。
車型配置及購買建議
當下新能源汽車市場快速崛起，越來越多的品牌開始著力佈局插電式混合動力領域，拿鐵DHT-PHEV的到來進一步完善了魏牌的產品矩陣，同時也為廣大消費者帶來了更好的選擇。新車此次共推出三款配置，售價區間22。90~26。30萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款1.5T兩驅大杯
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置完善
指導價格22。90萬元，功能方面具備併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，開門預警，前後碰撞預警，前後駐車雷達，360度全景影像，全速自適應巡航，透明底盤，自動變道輔助，自動駐車，車頂行李架，無鑰匙啟動，對外放電，低速行車警告，方向盤四向調節，抬頭數字顯示，內建行車記錄儀，手機無線充電，ETC裝置，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，14。6英寸觸控液晶屏，藍芽車載電話，語音識別控制，車聯網，WiFi熱點，OTA升級，行李廂12V電源介面，手機APP遠端控制，自適應遠近光，車內多色環境氛圍燈，大燈高度可調，前排多層隔音玻璃，後排手動側窗遮陽簾，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制，負離子發生器等，基礎功能配置極為完善。
2022款1.5T兩驅超大杯
推薦指數：★★★★
配置點評：功能提升幅度極大，價效比較高
指導價格24。30萬元，功能方面增加自動泊車入位，遙控泊車，循跡倒車，感應後備廂，真皮方向盤，方向盤加熱，主動降噪，車內生物監測系統，皮質+翻毛皮材質混搭座椅，前排座椅加熱，駕駛位座椅按摩，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕，後排座椅加熱，9英寸空調控制面板，面部識別，燕飛利仕揚聲器，外後視鏡倒車自動下翻等，同時智慧硬體數量明顯增加，功能提升幅度可觀，價效比較高。
2022款1.5T四驅超大杯
推薦指數：★★
配置點評：效能更加出眾
指導價格26。30萬元，全系唯一雙電機版本，綜合最大輸出功率達到321千瓦，官方百公里加速成績提升至5。2秒，效能表現更加出眾。
車叔總結
檸檬混動DHT技術最早於2020年年末正式釋出，此後長城汽車便頻頻推出混動和插混車型，魏牌在去年9月份推出了首款搭載檸檬混動DHT技術的車型-瑪奇朵DHT，隨著拿鐵DHT-PHEV的到來，魏牌已經具備了非常完善的產品矩陣。從該款的表現來看，它是一款入門即高配的車型，不過車叔還是建議大家選擇中配版本，畢竟能一步到位，省去了後續的很多麻煩。從市場方面分析，現階段國產品牌的該型別產品售價大多集中在20萬元以下，而海外主流品牌的產品，例如威蘭達PHEV等產品售價則在25萬元以上，拿鐵DHT-PHEV剛好處於鮮少有人觸及的20~25萬元售價區間之內，透過錯位競爭的方式殺出重圍不是一件難事，不過至於該車未來能否在市場中站穩腳跟，並且取得消費者的認可，還要看其後續的表現。
