低能耗長續航，檸檬DHT是不是你心中的混動全能王

現如今油價持續上漲，作為燃油車車主，用車成本也是越來越高，所以油耗成為了大家買車時的重要考量點之一，在此同時新能源汽車走進人們的視野並受到廣泛使用者的青睞，但是，新能源汽車相較於燃油車，不穩定的續航里程和緩慢的充電速度又讓消費者頭痛。

省電省油超長續航，才是當下消費者所需要的，在這樣的環境下，長城汽車潛心打造的檸檬混動DHT應運而生。

檸檬混動DHT以先進的混動技術解決了燃油車的高油耗，新能源車的里程焦慮問題，實現全場景、全速域下動力性與經濟性的更好平衡，以更優綜合效率、更長續航能力、更低用車成本，全方位滿足客戶出行核心訴求，提供高價值出行解決方案，無愧混動全能王。

檸檬混動DHT的一大亮點是它採用了兩檔雙電機混聯混動技術，創新性地打造了雙電機混聯拓撲結構，能夠使車輛擁有更豐富的混合驅動模式，使得車輛上的發動機與電機優勢互補，讓整套動力系統儘可能多地在高效區間運轉，實現效能與效能的有效均衡。檸檬混動DHT的兩檔設計，可以讓發動機的高效轉速區間覆蓋更多的車速範圍，實現最高效的直驅模式，達到更低油耗，更高續航的目的。

在雙電機混聯的混動結構下，檸檬混動DHT可以實現EV形式、串聯驅動、並聯驅動、能量回收等該種模式的智慧切換，並且可以根據實際駕駛情況自動切換到最合適的模式下。

目前搭載檸檬混動DHT的魏牌摩卡DHT-PHEV效能版車型在純電行駛的情況下，可以實現175km超長續航，即使是在虧電情況下行駛也能達到百公里5。8L的超低油耗，滿油滿電情況下的綜合續航更是能達到1076km。檸檬混動DHT技術取新能源汽車與燃油車二者之優勢，融合得非常好，做到了既能環保、舒適、低成本的市區短途通勤，又能實現以超低油耗長途出行。

上下班通勤代步時可以使用純電行駛，從很大的程度上降低了出行成本。在長途出行方面，檸檬混動DHT的超高用車價值就體現得淋漓盡致了，即便在虧電狀態下，檸檬混動DHT依舊可以高效驅動，保證車輛的低油耗行駛，讓遠距離行車更經濟更持久。在充電速度上，檸檬DHT-PHEV架構不僅支援11kW交流慢充和直流快充，在摩卡DHT-PHEV還支援最高60kW的快充速度，僅需0。58小時，就可充到80%的電量，高效地充電速度，也進一步地降低了使用者的用車成本，解決了新能源汽車充電慢的問題。