隨著新能源汽車的發展越來越好，不少車型都開始了“油改電”，這種情況在近幾年已經不是什麼新鮮事了，並且隨著油價的上漲（雖然最近油價三連跌，但是相比於以往還是要貴。）電車也確確實實成為了不少家庭的首選。
就在7月21日，奧迪Q4 e-tron迎來了正式上市，新車是一汽大眾奧迪旗下第一款基於MEB平臺打造的車型，作為一款純電車，它也採用了封閉式進氣格柵，並且採用了點陣式的設計風格來裝飾車輛。
值得一提的是，新車的燈組設計非常精緻，搭載了懸浮式矩陣LED大燈組和數字日間行車燈技術，提供四種數字化個性簽名光效和動態點亮效果，不愧是“燈場出品，必屬精品。”
車身長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，並且新車的風阻係數只有0。28。這麼低的風阻係數主要歸功於它的流線型設計，短懸長軸的側身比例不光具有很好啊的視覺效果，更是能為車輛降低風阻。
車側的雙腰線一直延伸到車尾，當下流行的貫穿式設計元素在車尾也能看到，車尾的線條感非常強，也正是因為這些線條讓車尾看起來也有了很好的層次感。
中控設計不同於大部分奧迪家族式的設計，反而採用了更加具有未來科技感的數字化座艙，透過座艙劃分為四個數字控制區域，整個中控臺會向駕駛者方向有大幅度傾斜，取消了傳統檔把的設計，並且智慧座艙控制器還升級成單獨擁有一塊獨立lntel圖形處理器的MIB3平臺，算力更加強大了，顯示效果也更加好了。
動力方面，奧迪Q4 50 e-tron quattro版車型配備四輪驅動，具有e-quattro智慧電動四驅，前後兩個電機最大功率分別為80kW/150kW，百公里加速僅需6。8秒，而40 e-tron版車型是單電驅，最大功率為150kW，兩種車型的續航里程分別為605/543km。
總結
個人還是推薦奧迪Q4 e-tron 40 創境版和奧迪Q4 e-tron 50 quattro 創享版，因為這兩個版本不光有360度全景影像還有12個超聲波雷達，並且在輔助駕駛上也要比其它版本做的好，更是在燈光系統上發揮出了奧迪的特色，至於這兩個版本怎麼選，還是要看對於動力系統和續航的態度，如果感覺動力夠用就行，那麼奧迪Q4 e-tron 40 創境版就完全夠用了，如果想要一些動力和更多的續航，奧迪Q4 e-tron 50 quattro 創享版才是最適合你的。
