在快節奏生活中獲得一份寧靜，全新賓士長軸距C級車打造慢生活的“舒適區”

在當前，快節奏的生活方式佔據著大多數人的時間，越來越多的人都活在體力透支的邊緣。霍金曾說：“人類是唯一被時間束縛的動物。”就在這種快節奏的生活中，慢生活態度變得越來越寶貴，這是一種對輕鬆愉悅、迴歸自然、關注心靈健康成長和追求高品質生活的態度，但在當前工作壓力以及生活壓力雙高的情況下，這種慢生活似乎變成了一種奢求。

8月27日，全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車正式上市，其在設計、舒適、智慧、豪華、駕控等方面全面煥新，讓使用者能夠隨時享受其帶來慢生活“舒適區”的同時，還擁有讓車主成為眾多高品質生活人群中真正的“C位”的硬實力。

| 繼續引領設計風向，新豪華主義2.0的設計美學

在快節奏的生活中，工作和生活總是充斥著焦慮感，但從本質上來看，這種焦慮感更多是人不自信的體現。此次，全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車採用賓士“新豪華主義2。0”設計美學，最大程度詮釋了新豪華主義的內涵的同時，充滿朝氣的前臉設計更讓自信感由心而生。

在車頭設計方面，全新長軸距C級轎車發動機蓋上的四條筋線設計尤為顯眼，搭配皓夜特別版標配的燻黑AMG前後包圍，讓整車運動感更強。在進氣格柵設計中，賓士將240顆三叉星徽佈滿了整個中網，在中央輔以大尺寸星徽標誌，讓奢侈品般的高階感油然而生。

對人類來說，眼睛是展現靈魂的窗戶，對車來說，大燈則展現著這款車的睿智與靈性。在此方面，全新長軸距C級轎車搭載了“流星雨”數字大燈。設計師用更加現代化的設計方式和LED光源將這輛車的自信與睿智展現得淋漓盡致。同時，這款大燈搭載了與全新賓士S級同源技術，最大光程達到了驚人的650m，且雙邊共有260萬畫素，車輛通電後會有類似“流星雨”般的動態效果，能夠根據攝像頭以及導航提供的資訊實現更為精準的燈光控制，以提升車輛在夜間的行駛安全性。

在車身側面，全新長軸距C級車運用了短前懸長後懸以及極簡且流暢的腰線設計，這讓其既保證了豪華品牌該有的動態操控性又讓全新C級轎車看起來更加扁平、運動，同時實現了更低的風阻係數。

對於全新長軸距C級車來說，無論是讓人頗具自信魅力的設計美學還是擁有優越效能的“流星雨”數字大燈，都能給予使用者充足的信心，以從容應對社會與生活帶來的種種挑戰。

| 有溫度的科技配置，有情感的豪華體驗

“詮釋豪華”一直是賓士內飾設計的代名詞，此次，全新長軸距C級車在此基礎上，將科技以及藝術氣息完美融合，讓進入到車內的每個人，都願意將目光多一秒停留在內飾的每一處細節上；20項中國專屬豪華增配以及獨有的智慧豪華舒適體驗，讓駕乘者更願意在車內多留一刻。無論外面的節奏有多快，進入到全新長軸距C級車的車內時，似乎時間都會慢下來。

在內飾設計上，全新長軸距C級車延續了向S級看齊的設計傳統，用複雜的型面與科技感塑造了“新豪華主義”的設計語言。中控臺採用了大面積曲面飾板覆蓋，材質上選用了大面積皮革以及開孔木鑲嵌鋁質飾條，透過複雜工藝創造出如同遊艇甲板紋理般的豪華質感，啞光的表面以及白色豎條紋設計讓整個中控臺更具質感。在夜晚，64色環境氛圍燈充分將中控臺設計線條勾勒出來，並根據使用者喜好，用不同燈光組合營造出不同的藝術氛圍。

此外，中控臺採用上下分層設計，上層中央配備了三個設計靈感源於噴氣式飛機引擎的“星環出風口”，並創新性嵌入了64色環境氛圍燈帶，營造出了更為豪華且科幻的內飾氛圍。下層控臺中央搭載了一塊11。9英寸的懸浮豎屏，並略微向駕駛員側傾斜，讓駕駛員操作更為便捷。

其中，這塊11。9英寸中央觸控屏以及12。3英寸數字儀表顯示屏擁有超過200dpi的高畫質解析度，畫質清晰度達到了頂級專業電腦的顯示效果，可視面積相較上代車型也增加了一倍。在智慧化上，賓士更注重將情感與智慧化相結合，營造出更有溫度的科技氛圍，在這一點上，第二代MBUX智慧人機互動系統就是典型範例。

新車搭載的第二代MBUX智慧人機互動系統進一步優化了自然語音交流，一些常用指令的啟用無需說出喚醒詞“你好，賓士”，如只需說“接電話”即可接聽來電；更可以根據內建“星展產品問答”解釋車輛功能，並提供最新生活資訊。“實景穿越導航”可將虛擬的指示標誌、道路資訊與實際道路環境相疊加，顯示在中控屏上，再結合3D地圖、動態模型以及清晰的文字和立體圖示，使導航指引更加易於理解。

此外，賓士不僅僅將產品做到了本土化，車內的智慧互動系統也在本土化上下了功夫。第二代MBUX智慧人機互動系統還提供40款生活應用，最大限度地滿足中國客戶全場景的智慧出行需求，如天氣查詢、線上點餐、智慧家居、交通訊息查詢與服務辦理以及眾多影音娛樂應用等，令全新長軸距C級車化身智慧城市的互聯移動終端。此外，全新長軸距C級車還在新年、中秋等中國傳統節日，透過主題介面推送，為中國客戶奉上專屬的節日祝福。

打造同級最好的舒適體驗是此次全新長軸距C級車升級的重點，在其它車企還在堆疊舒適性配置的時候，賓士已將自然、科技與人的情感相結合並打造出了“暢心醒神”功能。該功能能夠根據客戶需要，一鍵改變車內氛圍燈、座椅按摩、空調、香氛、音響等功能，為駕乘者帶來全方位的放鬆舒適性體驗。

此次，全新長軸距C級車“暢心醒神”功能新增海洋之聲、林間靜地與夏日紛雨3種自然主題，其原聲片段來自《寂靜星球》，由聲音生態學家戈登·漢普頓（Gordon Hempton）歷經40年3度環球旅行、於最純淨的自然之境採集創作，透過梅賽德斯-賓士聲學設計部門的混音和編曲，結合車機畫面、環境氛圍燈、音響、香氛與空調系統等全方位融合，帶來身臨其境的感官之享，為使用者在快節奏的工作生活環境中，帶來專屬自己的慢節奏小憩之地。

在空間方面，全新長軸距C級車在軸距上加長了34毫米，提升至2，954毫米。這讓後排空間相比海外標軸版車型增加了89毫米，同時相比上代車型，後排座墊長度增加14毫米，新增10毫米海綿層，增加了整體坐墊厚度，更符合人體工學和長途乘坐；舒適型後排頭枕與源於邁巴赫的天鵝絨頭枕靠墊，再結合帶有2個彈出式杯託、2個Type-C介面和氛圍燈帶的後排中央扶手，打造出頭等艙般的越級體驗。天窗遮陽簾後排調節按鍵、後排紳士按鍵等配置，全面滿足了中國客戶對後排舒適性的獨特需求。

全新長軸距C級車全新的內飾設計，凸顯了其獨特性與科技感，讓內飾設計不止於設計，更是專屬於駕乘者的專屬空間。此外，中國專屬升級的舒適性配置，在快節奏的生活環境下也為駕乘者創造了一個獨有的慢節奏舒適空間。

| 更具前瞻性地駕控體驗

一直以來，賓士在動力系統上更具前瞻性，早在第十代S級釋出時，賓士就已經為其搭載了M256帶48V輕混的動力系統，將油耗、平順性、靜謐性提升到了全新水平。此次，全新長軸距C級轎車搭載了M254系列的1。5T發動機，並配備了第二代48V ISG智慧電機，帶來更加平順駕駛體驗的同時，在動力以及靜音性上也有進一步提升。

具體來看，這款集成了第二代48V ISG智慧電機的M254 1。5T直列四缸發動機擁有啟動靜、加速順和油耗省三大優勢。在車輛啟動時，得益於ISG電機的快速響應，使得發動機啟動速度更快、更安靜；在車輛加速時，ISG電機能夠為車輛提供額外扭矩輸出，為車輛帶來更加暢快的加速體驗；在車輛滑行時，ISG轉化為發電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經濟性。

這款全新發動機擁有兩種動力輸出，C 200 L運動轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）牛·米；C 260 L運動轎車/轎車及C 260 L皓夜運動轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛·米，百公里加速僅為7。7秒。

雖然在ISG智慧電機的加持下，已經讓這款動力系統具備了優越的靜謐性，但賓士的工程師顯然依然還不滿足，並在整車隔音上做了更多最佳化。全新長軸距C級車將更多環保隔音貼片附於底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發動機艙與A柱下方，加強型發動機噪音隔絕元件進一步阻隔動力系統的振動噪音；在變速箱與傳動軸等位置增加諧振塊，並在原本就已靜謐宜人的海外標軸版本上，進一步增加針對後排座艙的聲學泡沫填充。除了針對噪音傳遞路徑的嚴格控制，全新長軸距C級車還優化了發動機內部元件與支架結構，主動降低動力傳動過程中產生的振動，全面改善噪音聲源。這一切讓全新長軸距C級車彷彿被出色的隔音技術與材料包裹，也讓這款車具備了越級般的靜謐體驗。