在諸多新造車勢力品牌中，創維算是特別低調的那一個，幾乎沒什麼存在感。
不過今年4月份，它也曾引起了一波關注，原因就在於
創維HT-i車型，搭載了來自
比亞迪的DM-i混動系統，這也是該系統的首次外放。
近日，
其公佈了7月份的銷售資料：1159臺
，而截至目前，創維汽車在2022年1-7月的總銷量為7995臺，還不及頭部造車新勢力一個月的成績。
值得注意的是，過去三個月，創維汽車整體的銷量表現浮動在1200臺左右，十分穩定。
目前創維旗下共有天美汽車ET5、創維EV6兩款在售車型，這兩款車型均定位於中型純電SUV，ENDC工況下，純電續航里程分為410公里和520公里兩種。
實際上這兩款車就是同一款，前者上市於2020年9月份，後者上市於今年4月份。
創維汽車的前身正是天美汽車，後者成立於2019年，隸屬於開沃集團。
2021年，創維集團與開沃新能源訂立商標轉讓協議，創維集團同意轉讓其於該等商標的所有權及權益予開沃新能源，也正是在這一年，開沃新能源汽車集團在北京舉辦創維汽車品牌見面會，正式釋出“創維汽車”品牌，名氣才有所提升。
至於前面提到的創維HT-i車型，它同樣定位於電動中型SUV，不過搭載了來自比亞迪的DM-i動力系統，
純電續航200公里，綜合續航里程可達1267公里，目前已開啟預售，價格為14.98-19.98萬元
，預計將於本月底上市。
有了DM-i超級混動技術，創維的銷量或許能夠迎來新高。
