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根據相關媒體的報道，寧德時代或將於今年4季度向特斯拉供應M3P電池，並搭載使用72kWh電池包的Model Y車型上，該版本Model Y將於明年初上市。
據悉，寧德時代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方奈米供應，磷酸錳鐵鋰電池（LMFP）是在磷酸鐵鋰（LFP）電池基礎上的改進。電池大類通常以其使用的正極材料命名。在目前使用的磷酸鐵鋰正極材料中新增錳元素，可製成磷酸錳鐵鋰正極材料，用以製造磷酸錳鐵鋰電池。
寧德時代M3P電池的正極材料即摻雜了三元鋰材料與磷酸錳鐵鋰材料，這一方案能解決磷酸錳鐵鋰電池迴圈壽命短、內阻大的問題。業內人士稱，M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當。動力電池行業認為，磷酸錳鐵鋰電池將逐步替代一般的磷酸鐵鋰電池，成為磷酸鹽系電池的主流方案。
M3P電池是寧德時代未來乘用車解決方案的重要部分。寧德時代首席科學家吳凱上週在世界動力電池大會上表示，寧德時代未來將新能源汽車分為1000公里續航、700公里續航和300-500公里續航3個細分市場。在700公里的主流新能源汽車市場，寧德時代的解決方案是M3P電芯+麒麟電池結構，這兩種技術可以組合使用。
