人類對於速度與激情的追求是一種與生俱來的慾望，這是狂野的“吶喊”，是對“自由”的嚮往。“抬頭望望天，月亮在笑。低頭看看地，浪花在跳……”四驅兄弟的聲音彷彿還在耳邊，一句“衝吧！旋風衝鋒”記憶瞬間被拉回了那個充滿速度狂想的少年時代，對賽車的狂熱、對勝利的渴望，一輛玩具賽車就可以填滿無限歡樂。而如今你心中的“賽車夢”是否逐漸模糊？
樂高作為世界上最受歡迎的玩具廠商之一，曾與多個世界大牌跑車製造商合作，讓眾多於普通人而言遙不可及的超級跑車變成可以把玩的現實。今年3月，樂高“Speed Champions系列”又與路特斯、法拉利、蘭博基尼和阿斯頓·馬丁等跑車品牌聯名推出5款超跑模型玩具，讓你重拾兒時“賽車夢”。
樂高76907夢幻聯動：讓2000萬級EVIJA隨手可及
樂高“Speed Champions系列”模型玩具最大的特點是需獲得官方授權，每一款模型都有現實原型存在。今年3月推出的這5款最新超級跑車模型，同屬歷史悠久的跑車品牌，它們不僅在F1的賽場上有著高光表現，也在全球收穫了大量熱情擁躉。其中，路特斯Evija是5款超級跑車模型中唯一的純電產品，同時它也是路特斯和樂高合作的首款“Speed Champions系列”模型。
在超級跑車的世界裡，稀缺性和魅力值密不可分，Evija則做到了兩者兼備。誕生於2019年的Evija，實車售價高達2188萬，全球限量130臺，堪稱有史以來最稀缺的車型之一，而這個數字則是為了致敬車型在開發階段的專案代號Type 130。
該車延續了路特斯對字母“E”的痴迷，Evija這個名字寓意為“開創者”，可以說和路特斯的品牌精神十分契合。路特斯憑藉在跑車和F1賽事領域取得的開創性技術和先鋒產品，享有無可爭議的盛譽。作為全球首款純電超級跑車，Evija傳承了路特斯的賽道基因與創新技術，它的問世也標誌著路特斯在電動化、智慧化的時代開啟了激動人心的歷史新篇章。
路特斯EVIJA：坐擁2000馬力的純電“猛獸”
作為路特斯史上效能最強的量產公路跑車，也是路特斯電動化轉型的首作，Evija擁有2000馬力的最大功率和0~300km/h不到9秒的加速時間，如此強悍的效能得益於多項由路特斯首創的顛覆性革新技術。
這臺足以創紀錄的猛獸，它由安裝在每個車輪上的可獨立控制的電動機來驅動，強大的電機則受制於扭矩向量控制系統來分配動力。這種全自動的調節系統可以在幾分之一秒內立即將動力分配給兩個、三個或四個車輪，不僅可以為駕駛者提供出色的動態響應和靈活性，在賽道模式下，還可以為單個車輪提供更多動力，從而達成縮短單圈時間的可能。
而Evija的動力源泉，則全部來自於高達2000千瓦功率的鋰離子電池組，該電池組被安裝在乘客艙後面的中央位置，如此佈局，也讓Evija在車身造型、車身結構、乘員舒適度和動態操控等方面均有顯著優勢。
極致力與美：路特斯空氣動力學
一直以純粹的駕駛樂趣、極致的輕量化、領先的空氣動力學設計為核心理念的路特斯，74年間在F1的賽場和全球跑車領域不斷締造傳奇。2018年，路特斯宣佈全面ALL IN電動化、智慧化賽道，在延續路特斯設計理念的同時，不斷創新研發技術，為首款純電超級跑車Evija帶來汽車領域裡全新的空氣動力學概念——孔隙率。
相比從空氣中破風前行，孔隙率更多的是讓風穿過車身，讓車在風中“呼吸”更暢快，從而實現輕量化、低風阻、操控性三者間的完美平衡。透過全車2處“文丘裡隧道”及多達16處氣動套件，Evija可以在極速狀態下產生超過車重的1。8噸下壓力。在超級效能跑車邁入電氣化時代的當下，路特斯以劃時代的空氣動力學設計詮釋了何為極致。
Evija的設計、研發和製造均在英國本土完成，在效能定義美學層面重新整理了路特斯的品牌新高度。2020年，Evija驚豔亮相於古德伍德速度節，第一次面向公眾展示其動態效能，而當時所採用的黑金配色塗裝，也是向路特斯曾在F1賽場上颳起的一陣陣黑金旋風致敬。時隔一年後，《Top Gear》的編輯Jack Rix在位於海瑟爾的路特斯總部測試賽道上對Evija進行了首測，稱讚Evija不僅是路特斯的創舉，更是整個電動汽車行業的標杆。與此同時，Evija也榮獲了《Top Gear》年度最受關注車型大獎。
這次路特斯和樂高聯名的Evija模型，將最富有美感的“孔隙”式車身展現的淋漓盡致，彰顯了路特斯獨家DNA。而這樣的孔隙式設計理念，也為Evija之後的產品指明瞭設計和技術發展方向。
結語
樂高“Speed Champions系列”最開始其實面向的人群主要是孩子們，但對於超級跑車的喜愛，其實是不分年齡層次和性別區隔的。購買超級跑車模型，有時候不僅僅是因為稀缺性或獨特性，還有著深厚的認同感和歸屬感，以及那份對於賽道激情的追逐與夢想。
於他們而言，這份情懷無價。對路特斯來說，與樂高的聯名也將為其注入更多潮流元素，進一步推動品牌顛覆性革新，未來的路特斯更令人期待
