文|凌清 圖|車宇世界、網路
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作為全球電動車巨頭，特斯拉可以說自帶流量光環。有意思的是，一邊是特斯拉旗下車型被瘋狂搶購，另一邊卻是特斯拉旗下車型自燃、失控等問題頻頻出現。從一定意義上說，特斯拉處於冰火兩重天之中。
特斯拉
根據特斯拉官方公佈的資料顯示，2020年特斯拉在全球的累計交付量為49。95萬臺，基本上完成了其年度銷量目標。可以說，特斯拉在全球的銷量十分火熱。在中國車市，特斯拉Model Y甚至因為瘋狂降價16萬元被瘋搶，有訊息稱“1天銷售10萬輛”。
至於特斯拉Model 3更是在中國車市，穩居2020年新能源汽車銷量榜單第一名的位置。乘聯會資料顯示，2020年1-12月份，特斯拉Model 3在中國車市的累計銷量為137459臺，位居年度新能源車型銷量榜第一名。
不僅如此，在市值方面，特斯拉也在2021年成為全球市值最高的車企。一時之間，特斯拉風光無二。
特斯拉
無論是Model Y的被搶購，還是特斯拉Model 3的火熱，亦或近50萬臺的年度銷量，都在很大程度上彰顯了特斯拉的火熱。
但是，在特斯拉火熱的另一面，卻是層出不窮的質量問題以及飽受質疑的質量和品控。就拿最近的訊息來說，根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA訊息，其要求特斯拉召回15。8萬輛Model S和Model X電動車。這幾乎相當於其在2020年年度總銷量的30%左右。可見，這個召回規模，相當之大。
特斯拉
據瞭解，本次被要求的15。8萬車型，主要是涵蓋了2012年至2018年生產的特斯拉Model S和2016年-2018年生產的特斯拉Model X等車型。
至於其召回的原因，則是因為觸控式螢幕配備的Nvidia Tegra 3處理器和整合的8GB儲存卡，一旦達到了儲存容量時會發生故障。在這種情況，會致使MCU出現停機，從而可能造成觸控式螢幕顯示器無法工作，從而帶來安全風險。
尤其是在遭遇惡劣天氣、能見度差等特殊情況下，這種故障帶來的事故風險，將會進一步增加。
值得注意的是，NHTSA正式發函要求召回，同時要求特斯拉須在27日前回復管理局信函，如果決定不召回，就必須“作全面解釋”。
特斯拉因質量問題，被要求召回15。8萬臺
值得注意的是，根據中國車市反饋，在中國車市，也有車型涉及到中控宕機、黑屏以及卡頓等方面的問題。那麼，在這種情況下，如果美國市場進行召回，中國市場是否同樣進行召回呢？該問題，我們保持持續關注。
事實上，瞭解特斯拉的朋友應該知道，在特斯拉的發展過程中國，失控、自燃乃至簡配等問題，都一直困擾著車主。因為質量問題進行召回，對特斯拉而言，也並不鮮見。比如說，2020年特斯拉因為斷軸問題，在中國進行了召回。隨後，其在美國叫屈，被中國官媒怒批。
特斯拉
本文結語：
在特斯拉的發展過程中，一直伴隨著質疑。比如，失控、失速、被質疑割韭菜、自燃等問題層出不窮。與此同時，特斯拉的銷量、市值都在攀升。
可以說，對於特斯拉而言，其處境一直是“冰火兩重天”。車宇世界認為，這種狀況在很長一段時間內，應該會持續下去。
只是，在頻繁遭受之時，特斯拉旗下車型在中國車市依然熱銷，甚至於被瘋搶，著實有些讓人不可思議了。
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