經過了探館日的提前踩點，上海車展首日我們上來當然要直奔主題。不少重磅新車在昨日探館時都沒有提前揭開面紗，所以只有在開展首日才能看到。廢話不多說，下面扉旅汽車小編就帶大家看一看這些展臺前人群爆滿的新車吧！
賓士全新一代C級
此次車展，大家最期待見到的就是首次在國內亮相的賓士全新一代C級，
新車將於年內正式上市
。作為第五代車型，全新一代C級的外觀、內飾設計採用與旗艦轎車S級相同的設計語言，同時將繼續提供大標以及中國專屬的立標兩種造型供消費者選擇，整體風格優雅豪華。
全新一代C級最大的亮點，就是國產之後加長的軸距。根據此前曝光的工信部申報資訊來看，國產賓士全新一代C級長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，
該軸距尺寸已經超過了進口賓士E級運動版的2939mm軸距。
動力上則國產賓士全新一代C級將提供1。5T發動機高低功率和2。0T發動機共三種動力系統。其中1。5T發動機有兩種動力，最大功率分別為125kW和150kW，預計動力較強版本車型將配備48伏輕混系統。
寶馬iX
說到賓士自然要提到她的死對頭寶馬了，不過相比於賓士全新一代C級，寶馬的展臺焦點則是一款全新的電動SUV車型—iX。此前一直處於概念車身份的寶馬iX，也隨時間的推移即將投入量產，並且該車計劃將於今年年內引入國內市場。
寶馬iX是寶馬全新純電平臺打造的第一款車型，iX採用了寶馬最新的家族式設計語言，前臉選用了大尺寸雙腎封閉式格柵設計，當然這塊格柵不僅僅是一個裝飾，寶馬為了能夠將其打造得更為智慧，
還在這塊面板上融入了攝像機、雷達以及感測器等高科技配置，
在霸氣的同時還兼備了強大的寶馬智慧科技。
動力方面，新車搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，雙電機驅動系統帶來超過370kW的最大輸出功率。同時配備90kWh和120kWh兩種不同容量的鋰離子電池，WLTP最大續航里程可將達到600km。
豐田全新一代漢蘭達
相比於德系品牌，主攻家用的日系則顯得更接地氣。有款堪稱SUV中的“常青”車型，也在此次上海車展與國內消費者首次見面了。相信不少想要購買SUV的小夥伴早已持幣觀望了，新車是基於豐田TNGA架構下GA-K平臺打造的第四代漢蘭達，
最快將於今年年內上市開售。
初次與國內消費者見面的它，依然保留著海外版車型原有的樣貌。全新一代漢蘭達前臉裝配了大尺寸點陣式進氣格柵，兩側LED頭燈組造型延伸至機艙蓋上方。車身側面裝配了亮色多輻式鋁合金輪轂，頂部還提供了炭黑行李架。車尾為隱藏式排氣佈局，尾燈組造型也更為狹長。
尺寸方面，全新一代漢蘭達國產車型長度提升至4965mm，比海外版還要長，軸距達到了2850mm，預計內部乘坐空間會進一步提升，並繼續提供5座和7座版本車型供消費者選擇。
日產全新一代奇駿
如果鄰居家的Toyota還不能夠滿足你家用的要求，那麼可以來日產的展臺看一下首次亮相國內的奇駿。作為SUV細分市場的領軍者和最暢銷車型之一。全新一代奇駿將作為
“Nissan NEXT企業轉型計劃”的核心車型之一
，首次亮相中國市場，並透過極具吸引力的操控效能和科技配備來迎合了中國消費者的需求。
全新一代奇駿透過全面展現智慧駕駛和智慧網聯功能，進一步強化日產汽車在移動出行領域的領先地位。新車將於2021年下半年在中國市場上市。
新車在外形方面和海外車型並無沒有什麼太大的不腰痛，基本上延續海外版本的風格。V-Motion家族風格更加進化，進氣格柵上面的鍍鉻飾條變得更加誇張，而且大燈組使用了現在最流行的LED分體式設計，辨識度很高，和同級別的日系車相比，顯得非常特別。
側面來看，全新一代奇駿的視覺效果比較硬朗，帶了一點點的硬派感受。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm。軸距不變，但是車身尺寸稍微變大了一些。車尾造型讓人聯想到老款車型，但是整體的流暢感很強，運動感十足。
新車尾燈採用燻黑式設計，後備廂門層次感極強，後包圍非常寬厚並突出車身，雙色雙層的設計讓新車顯得特別敦實。此外，新車還採用了隱藏式的排氣佈局，讓整車看上更顯家用芳心。
內飾方面，全新一代奇駿的設計風格可說是進化不少，12。3英寸液晶儀表和9。0英寸懸浮式中控屏的組合，加上層次感比較強烈的中控臺設計，讓人覺得比較跟得上時代的腳步。
動力方面，全新一代奇駿搭載的可變壓縮比1。5T發動機也是一個技術亮點。這臺1。5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8：1-14：1之間的智慧切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛米。
吉利星越L
國產品牌在此次車展的實力也不甘示弱，收購沃爾沃之後的吉利，彷彿進行了一輪大換血，讓品牌產品變得更為豪華，也更具年輕化氣質。此次上海車展7。2號展館的吉利就帶來了基於CMA平臺下的首款衍生車型星越L，雖然僅僅是亮相，但顯然它已經成為了整個展館中的關注焦點。
新車前臉的造型設計方方正正，顯得十分霸氣。中網採用了直瀑式進氣格柵，與沃爾沃XC60保持高度一致。車尾則與沃爾沃區別較大，尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，不知道這個設計在未來的沃爾沃車型是否會被採納，車尾下方後包圍進行了燻黑處理，看上更顯得莊重大氣。
車身尺寸上星越L的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，全面超越了星越的尺寸，成為了吉利最新架構出品的最大車型，
從資料來看已經達到了主流合資中型SUV的標準。
星越L的上市絕對有資格成為同級車型中最具有價效比的佼佼者。
WEY摩卡
此前早已大放異彩的WEY摩卡，也在此次上海車展開啟了預售。作為首款率先應用“咖啡智慧”的全新旗艦車型摩卡，全系推出了兩驅和四驅版本共計五款車型，
預售價格在17.98萬元-22.08萬元之間
，憑藉以觸手可及的價格，摩卡絕對有實力成為國產高階SUV中的“全民爆款”。
“在智慧浪潮下，新一代智慧汽車WEY品牌拒絕改善式提升，只做引領式創新，開啟使用者主權時代的新智慧，有情趣，夠溫暖，懂人心。”WEY品牌總經理李瑞峰表示，“WEY品牌全新旗艦車型摩卡，成為同級首個實現高階自動駕駛的量產車型，出道即C位”。
在外觀方面，WEY摩卡的車頭部分雖然保留了六邊形中網的設計，但尺寸更為寬大，同時內部格柵也是由WEY品牌LOGO進行列陣分散式排列。再配合上WEY品牌車型標誌性的燈組造型，同時搭配鍍鉻材質水線型條飾，結合下部全新設計的霧燈區，讓新車的前臉既有WEY家族的特徵，又有著創新的設計。
車身側面採用了鋒線溜背車頂，營造出既時尚又實用的動感腰線。車尾部分保留了WEY品牌的諸多設計元素，包括尾燈組以及縱置的高位剎車燈。不過新車的後包圍經過了重新設計，並採用了隱藏式排氣造型。摩卡的車身尺寸長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，它的整體尺寸要比VV7更大一些。
作為
首款搭載“咖啡智慧”系統車型，其採用高通的8155晶片，
支援5G+V2X網際網路自動駕駛輔助功能、鐳射雷達、AR-HUD抬頭顯示、L3自動駕駛域控制器等硬核配置，在智慧互動方面也是WEY品牌的創新之作，為使用者提供未來感十足的安全駕乘體驗。
可以說，此次上海車展首日公佈的新車資訊量巨大，多款車型都是首次在國內亮相，相信不少小夥伴都很期待它們今後的表現。在接下來的幾天報道中，我們也會詳細的為大家介紹上海車展更多有意思的新車，也請大家多多期待。
