該汽車製造商稱其為“會讓您的臉上露出笑容的汽車”-我們完全同意
如果斯巴魯曾經決定以可兌換的形式提供BRZ，我相信我將處在生豬天堂。世界上沒有什麼比在溫暖的晴天快速開動一輛動力十足的汽車更好的了，尤其是當涉及到很多扭曲的停機坪時。
但是，工作並沒有什麼頂峰，但是，新的第二代2 + 2背後的工程師採用了非常令人欽佩的運動原理，從而減輕了BRZ仍然是硬頂的任何固有的失望（誠然是微不足道的）。汽車設計-重量輕，重心低，操縱靈活，轉向嚴格-並在其上進行了改進。
在2022年，BRZ具有更大的動力（謝謝），改進的樣式，剛度提高50％和內部升級。哦，短速六速手動擋仍然是標準配置。說真的，它怎麼會變得更好？
BRZ一直是駕駛者的機器，就像運動型雙門跑車一樣，是真正的老派-前排發動機和後輪驅動，就像斯巴魯將豐田86，馬自達MX-5和日產370Z視為主要競爭對手一樣。正如斯巴魯加拿大產品規劃和營銷副總裁泰德·拉爾卡（Ted Lalka）所說，“這輛車會讓你的臉上露出微笑。”
斯巴魯說，這種第二代車型發現自己建立在新的底盤上，該底盤具有更高的剛性和超低的重心，低於以前的BRZ，並且“與許多注重效能的超級跑車相當”，儘管最後一點可能是一些公司誇大其詞。然後，也許不是。
該公司指出，新的減輕重量的元素，例如鋁製引擎蓋，車頂和擋泥板，使2022 BRZ成為該國最輕的後輪驅動2 + 2量產跑車（缺少那些緊湊的後座使Mazda的兩個座椅不合格。榮譽的MX-5 Miata人）。多亮？斯巴魯表示，儘管增加了安全性，但估計有1，277公斤，比以前的型號少10公斤左右。軸距加寬到2575毫米，並且前後重量分配與即將釋出的車型相同，因此，結果幾乎保證了更好，更靈活的操控性。
使用來自斯巴魯全球平臺的設計元素，BRZ的底盤透過增強的安裝系統，子框架架構和其他連線點而獲得了堅固性。2022車型的前側彎曲剛度提高了60％，以改善上翻和響應速度。MacPherson支桿前懸架具有定製設計的支桿，該支桿可保持較長的行程，從而提高了操縱性和乘坐質量。斯巴魯表示，多連桿後懸架系統具有出色的碰撞吸收能力，可增強輪胎在不同表面上的抓地力。新的電動助力轉向系統經過微調，可提供出色的反饋，更快的13。5：1轉向比和小直徑方向盤為汽車提供了快速的轉向響應。
在賽道上，車輛穩定性控制（VSC）系統提供了五種不同的設定，並且對該系統進行了重新設計，以允許駕駛員在啟用牽引力控制系統之前輸入更多資訊。如果駕駛員要完全控制，也可以將其完全關閉。
然後是全新的更大的2。4升拳擊手引擎，代替了舊的2。0L。自然吸氣的直接和埠注入四缸發動機在7，000 rpm時可產生228馬力；扭矩達184 lb-ft（上一代手動裝備的汽車為205 hp和156 lb-ft；自動變速器為200 hp和151 lb-ft）。這與兩個傳輸的選擇配對。除了更新的六速手冊外，BRZ還配備了增強的六速自動變速箱，帶撥杆換檔器和降檔風門控制器。無論變速箱如何，限滑差速器都是標準配置。
隨著馬力的提高，新型BRZ的速度比其上一代產品快6。5秒鐘，比以前的速度加快了100 km / h。
並不是說舊的BRZ在任何方面都沒有什麼吸引力，而是2022年清理了那些笨拙的零件，尤其是前大燈。斯巴魯指出，雙門轎跑車的設計比其前任車型更長一些，更低一些，其前部區域又寬又低，但進氣口較大。格柵設定得較低，並由明顯的翼子板拱蓋住，這些拱形拱門只為懸掛點留出足夠的空間。狹窄的溫室凸顯了擋泥板的耀斑，車頂的線條則呈現出微妙的寶塔外觀。
功能性側面通風口透過引導引擎蓋和擋泥板下方的空氣來減少阻力。釋放的空氣被引導至側門擾流板，當汽車高速行駛時，該擾流板會產生下壓力。後輪拱後部的小鰭也有助於增加氣流的穩定性。在汽車的後部，大的後擋泥板和更寬的履帶流入雙排氣管。後面是翹起的鴨尾後擾流板。BRZ可以在帶有米其林Pilot Sport 4輪胎的17英寸合金或18英寸磨砂灰色表面合金車輪上獲得更大的抓地力。
在內部，運動型桶形安全座椅擁抱駕駛員和乘客。在前面，一個新的可定製的7英寸數字儀表盤突出顯示了中央安裝的轉速錶，該轉速錶具有可配置的顯示屏，向駕駛員提供相關資訊-可程式設計儀表可以更改以顯示安培，水溫或重力計。當BRZ處於跟蹤模式時，轉速錶會自動轉換為帶有彩色顯示屏的線性圖，以便快速讀取。一個新的8英寸資訊娛樂觸控式螢幕主導著中央控制檯，並採用了最新技術，包括與Apple CarPlay和Android Auto進行標準智慧手機整合，以及藍芽擴音電話連線和音訊流，後視攝像頭和SiriusXM衛星廣播。
斯巴魯的StarLink Connected Services提供2022 BRZ來強調安全性和便利性。連線服務使用與客戶的移動裝置分開的全國性蜂窩網路，使客戶可以保持與車輛的連線，同時還允許他們接收重要資訊以確保他們的安全。該系統直接整合到車輛中，使用語音響應技術，並具有實時輔助功能，例如在發生碰撞時提供高階自動碰撞通知，SOS緊急援助以及增強的路邊援助和禮賓服務。
新的BRZ將於今年秋天在經銷商處發售。雖然Lalka表示，斯巴魯加拿大公司打算將其價格保持在負擔範圍之內，並在車迷群體的承受範圍之內，但價格將在這款車上市前宣佈。將有兩個裝備精良的裝飾級別-基礎和運動技術。
值得注意的是，豐田尚未釋出下一代BRZ的異卵雙生子86的細節。
