不喜歡三缸車的請注意,這些車型四缸版本馬上登場!

還記得前兩年三缸車剛開始盛行的年代嗎?那時候為了環保法則,許多車企都開始研發起了三缸發動機,而當年最先衝鋒陷陣的當屬別克跟雪佛蘭,當然了,自主國產當中吉利也是急先鋒,率先加入到三缸車的行列中。不過三缸發動機給人的印象就是抖動不穩定,到現在也有無數消費者對三缸車不感興趣,於是很多三缸車為了刺激銷量,不得不重回四缸車的懷抱,今天就給大家看看哪些車型重回四缸車的懷抱!

大家還記得當年的別克英朗有多麼火嗎?當年別克英朗常年混跡在銷量排行榜的前三名,可謂是意氣風發,不過後來因為三缸車的推出,別克英朗徹底走下神壇,讓無數消費者唏噓不已。

不喜歡三缸車的請注意,這些車型四缸版本馬上登場!

而別克為了刺激低迷的銷量,終於讓別克英朗迴歸到四缸車的懷抱,全新別克英朗四四缸版本車型現在已經上市,官方定名為英朗典範,這個命名非常有意思,看樣子是想讓這臺車再次找回當年的感覺!外觀跟內飾方面完全延續了現款設計,只不過發動機變成為了1。5L四缸發動機,最大功率為113馬力,與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱,說實話這個動力是完全趕不上1。0T三缸發動機的,不過好在多出了一個缸,也算是讓人欣慰。新車官方報價為11。99-12。59萬元,看起來還算是有誠意。

不喜歡三缸車的請注意,這些車型四缸版本馬上登場!

當然了,別克跟雪佛蘭本來就屬於一家,別克都推出了四缸車,雪佛蘭肯定也不會拉下,雪佛蘭官方宣佈科魯澤也將會推出四缸版車型,同樣使用1。5L四缸發動機。

不喜歡三缸車的請注意,這些車型四缸版本馬上登場!

咱們自主國產肯定也不會拉下,吉利繽越的四缸車型今年也會如期而至,跟上面兩款車型一樣,外觀跟內飾完全沿用了現款設計,只不過換裝了1。4T四缸發動機,最大功率為141馬力,這個動力還是非常強勁的,必須贊一個。

不喜歡三缸車的請注意,這些車型四缸版本馬上登場!

發動機可以說是汽車重要的組成部分,稱之為心臟都不為過,如果您不喜歡三缸車,不妨看看它們,絕對會讓您滿意!