記者 蔡宇丹
在摩托車、汽車、船舶、農業機械、工程機械、物流倉儲、自動扶梯……它的身影無所不在。
上榜好品山東的徵和工業，23年來專注於滾子鏈的研發和製造。這家位於青島平度的國家級製造業單項冠軍企業，常年隱身大品牌幕後的配套廠商，像掃地僧一樣默默無聞，但產品在行業內卻備受認可。它生產的鏈條，供給本田、雅馬哈、德國克諾爾、上汽通用、比亞迪、中船重工等知名企業。
龐大的中國製造體系，像徵和工業這樣無數箇中小配套廠商，構成了整個工業體系運轉的“鏈條”。一根小小的鏈條，濃縮著中國製造艱難爬坡，挺進高原，不斷努力的歷程。
1。
在機械工業中，滾子鏈是機械裝備的核心基礎零部件。滾子鏈的技術水平和質量高低，直接影響機械裝備主機的使用壽命、可靠性、安全性。
如果把發動機比作汽車的心臟，控制氣門開閉的正時鏈系統就如同心臟瓣膜，在汽車動力輸出的過程中扮演著關鍵角色。由於嚴苛的製造工藝要求，我國國產高階車輛鏈條市場幾乎空白。
2016年，徵和工業承擔了國家“強基工程”專案——大功率艦船用發動機鏈條國家級科研專案。
一根小小的鏈條裡，究竟要包含多少核心技術和核心工藝，才能成為中國製造的底層“基石”？
徵和工業滾子鏈的原材料，是經過沖壓、強化熱處理和精密裝配製作而成；在核心工藝上採用了精密鏈板衝壓，強化表面處理技術、真空淬火、表面滲金屬等技術，使鏈系統部件的抗拉強度、疲勞壽命和耐磨壽命達到國際先進、國內領先水平。
為了打破國內大功率船用發動機鏈條被國外壟斷的局面，徵和工業透過分析大功率艦船用發動機鏈傳動原理齧合傳動特性，建立了適用大功率艦船用發動機傳動鏈條的產品系列、設計及製作技術，提出並設立大功率艦船用發動機傳動鏈條的標準。徵和工業自主研發的發動機用強化齒形鏈，是繼美國和日本相關公司之後，全球第三個研發成功的企業，打破了國外技術壟斷。
此外，徵和工業還自主研發成功了汽車柴油發動機用精密套筒鏈，使公司成為繼德國伊維氏和美國博格華納之後，全球第三個研發成功的生產企業。
在專注於滾子鏈研發和製造的23年，徵和工業的產品廣泛應用於車輛、農機、工業自動化、海洋裝備、航空器等傳動領域。
2。
現在，徵和工業在發動機鏈系統、摩托車鏈傳動、農機鏈傳動等領域技術水平和銷售額均居行業前列，形成了大規模、專業化的生產製造體系，產品市佔率穩居國內前三。
在國內鏈傳動行業，徵和工業傲視群雄，把一根小小的鏈條，做到年產值10多億，但日本最大鏈條企業DID，年產值達到120多億。如何跨越這“10倍的差距”，這是徵和工業一直是想要突破的。
作為一家隱形冠軍企業，這是必須的一步：隱形冠軍意味著稀缺，也意味著市場面窄，只有在全球化的“大洋大海”裡游泳，才能抗風險，才能有更廣闊的市場天地，所以必須對標行業頂尖水平。
與DID這樣的全球頂級供應商比，國產供應鏈短板究竟在哪？是造得不夠好、不夠準，還是造得不夠快？螺絲釘，活塞、緊韌體、鏈條、曲軸、感測器……這些基礎器件在材料、工藝設計、精度、檢測、計量等一系列環節，每個環節只要差一點點，最後可能造成的，就是“10倍的差距”。
長期以來，在精度和可靠性上的“差一點點”，把國內大批中小配套廠商困在了價值鏈中低端。
徵和工業現在為本田、雅馬哈、鈴木、春風動力、錢江摩托、德國克諾爾等車輛製造企業提供車輛鏈系統產品，給德國克拉斯、雷沃阿波斯等境內外知名農業機械廠家做配套，也為廣東信源、昆船物流、青島科捷及新松機器人等生產工業裝置鏈產品，國內合作企業和經銷商1428家，國外合作的知名品牌廠家及經銷商623家。
與徵和工業合作的，都是行業領軍企業，這些企業智慧化、數字化水平都相當高，有著全球一流質量標準、管控體系，對配套廠商要求非常苛刻。如何實現上下游互聯互通，實現和複雜技術鏈條有機銜接和整體突破？
在數字化浪潮之下，徵和工業意識到，要突破鏈傳動系統領域“卡脖子”問題，必須進行徹底的數字化轉型。從2016年起，徵和工業就開始數字化轉型的探索。
2020年5月，徵和工業與卡奧斯簽署了為期5年的戰略合作協議。如何從成本，價格，質量，交貨週期上，和DID這樣的頂級供應商對標？卡奧斯對徵和工業進行了長達3個月“診斷”，直面問題，精準解決痛點，才能開良方，見療效——
徵和工業產品應用廣泛，有二三萬種型號，一條生產線上如何快速切換排產，實現柔性生產？
如何透過工業網際網路，使得企業在材料領域、加工工藝上進行突破？
如何在智慧化、無人化之外，確保企業生產的鏈條正是摩托車企業或者汽車發動機、輪船發動機需要的產品？
從設計、生產、物流、倉儲、銷售、服務、人員、資源等方面，卡奧斯給徵和工業開了一張循序漸進的“5年療程”藥方。
這是一場全面的管理升級，也是一場全維度補足短板，用數字化建設徹底顛覆鏈傳動領域傳統生產、研發、銷售方式的革命。讓工業網際網路真正融入企業發展的全流程，才能最終撬動企業的數字化智慧化轉型。
在接入工業網際網路平臺之後，徵和工業完成了整個生產系統的數字化改造，良品率提升到99。5%。
在製造業領域，良品率每提升1%，意味著每年可能節省上億生產成本。它代表的是一個系統能力的整體提升，最終體現在產品精度、抗疲勞和可靠性上。
在卡奧斯賦能下，原本72小時才能下線的產品，如今最快10小時就可以下線；原本需要25天才能研發出來的產品，現在只需要7天；原來1000件以上才能定製，現在最低10件起訂；同時人工成本降低10%，能源成本降低10%。
配備了數字化能力的徵和工業，迎來了新時刻。
2020年，徵和工業入選第三批專精特新“小巨人”企業，國家制造業單項冠軍示範企業。
2021年1月，徵和工業年在深交所中小板上市，成為平度第一家登陸A股的上市公司。
2021年11月，徵和工業入選國家第六批製造業單項冠軍示範企業。
作為鏈傳動行業“第一股”，像徵和工業這樣專注於細分領域、充滿創新與進取的隱形冠軍， 指明瞭廣大中小企業成長的方向，也激活了中國經濟的活力，讓中國供應鏈更強大，更具有韌性。
