2021年6月，
玲瓏輪胎
計劃投資60。66億元，在陝西銅川建設中國第六個生產基地上馬輪胎生產專案（年產1520萬套高效能子午線輪胎和50萬套翻新胎）。專案建成後，達產年可實現銷售收入63。45億元。
公開資料顯示：玲瓏輪胎成立於上世紀70年代中期，經過40多年的發展，已成為中國配套量第一的輪胎企業，車企配套量超2億條，旗下有玲瓏、山玲、利奧、英菲利、阿特拉斯（ATLAS）、邦馳（Benchmark）等多個品牌。
其產品遠銷173個國家和地區，為全球60多家汽車廠100多個生產基地提供配套服務，進入奧迪、大眾、通用、福特、雷諾日產等知名品牌的配套體系。全球十大車企，7家選擇玲瓏輪胎，實現了對德系、歐系、美系、日系等車系的配套。
根據“Brand Finance 2021年全球十大最具價值輪胎品牌”顯示，玲瓏輪胎連續第二年成為唯一上榜的中國品牌，價值達7。03億美元。米其林依舊是全球最有價值輪胎品牌，價值達68。5億美元。緊隨其後的是普利司通（68億美元）、大陸集團（31。6億美元）、鄧祿普（18。4億美元）、固特異（17。3億美元）
第6-9名依次是倍耐力（12。4億美元）、韓泰（11億美元） 、優科豪馬（7。6億美元）和住友（7。4億美元）。前十名有3家日本企業，品牌價值佔比33。3%。
玲瓏輪胎的前身是山東招遠制修廠，主要以翻新、修補輪胎為主。不過十幾年發展下來，規模始終做不大，僅有100多名工人、幾間簡陋土質廠房、幾臺陳舊裝置。上世紀80年代，在市場經濟大潮衝擊下，工廠入不敷出、瀕臨倒閉。這時候，年近40歲的
王希成
臨危受命，接下這塊燙手的山芋。
俗話說，新官上任三把火。在經過一番市場調查後，他果斷帶領工廠進行二次創業，開始生產斜交輪胎。身為廠長的王希成，和普通員工一樣，奮戰在第一線，困了就在辦公室眯一會，餓了就啃幾個冷饅頭。功夫不負有心人，當年工廠完成產值650萬元，實現利潤45萬元，成功生產出9。2萬套輪胎。
自此之後，玲瓏輪胎步入發展正軌，90年代末產值超過10億大關，並相繼完成從斜交胎生產轉向子午胎生產、從單一產業到產業叢集的跨越。與此同時，王希成提出國際化戰略，帶領企業“走出去”，在泰國、塞爾維亞（在建）建設生產基地。
去年，全球市場輪胎銷量15。77億條，同比下滑11。7%。玲瓏輪胎卻逆勢上漲，實現7。34%的同比增長，累計賣出6332。54萬條。公司實現營收183。83億元，淨利潤22。2億元，同比分別增長7。1%和33。13%。2021年第一季度再次創下新高，實現營收49。87億元，淨利潤4。57億元，同比增長均超過三成。
為了順應發展形勢，玲瓏輪胎擬將“6+6”發展戰略調整為“7+5”（7箇中國生產基地，5個國外生產基地）。到2030年期間，公司力爭實現輪胎產銷量1。6億條，實現銷售收入超 800億元，產能規模躋身世界前五。
