在投訴排行榜上除了三大件的問題之外，投訴數量最多的就要當屬車身生鏽了，而這樣的問題也困擾了無數的車主，畢竟車輛在生鏽之後不僅會影響到車子的美觀，還會讓車輛的安全性受到一定的影響，而生鏽也是很多車企目前的通病，正因如此不少人也是對此感慨萬千：如果車企用不鏽鋼來造車不就不會出現這樣的事情了嗎？
這句話確實有著一定的道理，不鏽鋼的抗腐蝕性非常好，採用不鏽鋼好像也能夠徹底解決車子的生鏽問題，明明它有著這麼多的好處，為什麼現在的車企卻不願意使用不鏽鋼來造車呢？
其實在汽車工業的發展當中，還真有一家車企採用不鏽鋼造了一臺車，它便是保時捷。在上世紀60年代保時捷也想到了採用不鏽鋼避免生鏽的解決方案，然而在造出一臺不鏽鋼911S之後保時捷就徹底打消了這一念頭，而這臺車甚至還成為了保時捷造車歷程當中的黑歷史。
原來不鏽鋼的價格比起普通的鋼材要貴出很多，這也會大幅提升車子的製造成本，像是這臺不鏽鋼版的911S比起普通版的911足足貴出了兩倍還要多，我用同樣的錢為什麼不去買2輛911呢？另外不鏽鋼的硬度比起普通的鋼材也要強出很多，這也讓保時捷在打造這臺車的時候損壞了不少的模具，甚至有的模具在使用過一兩次之後就被不鏽鋼給打壞了，而這也會進一步的提升車子的製造成本。
正因如此保時捷最終放棄了打造不鏽鋼汽車的計劃，這款不鏽鋼版的911S也沒能實現量產上市，不過這臺車也算得上是一次大膽的嘗試了，現在的它也放置在了保時捷的博物館當中，而這臺車截止今天也仍舊儲存完好整體，車子的全身也散發著金屬的光澤。除了造價過高之外，車企不使用不鏽鋼造車還有著很多其它的原因。首先不鏽鋼雖然說硬度比較好，但是它的韌性卻不如普通的鋼，一旦發生碰撞事故大量的力量將會因為缺乏潰縮直接傳導進車內，對車內的乘客和駕駛員造成極大的威脅。
而隨著技術的進步，現在車企的防鏽工藝也已經有了大幅度的提高，只要一家車企有著相應的責任心和良心，願意為自己的車子增加這樣一層防鏽塗層，想要讓車子不生鏽也不是一件困難的事情。只不過在很多低價的車型上面車企需要控制製造成本，便把這一步給取消掉了，所以才出現了大量的車身生鏽問題和底盤生鏽問題。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？如果有著不鏽鋼汽車推出，您又會選擇購買它嗎？
