近日，首屆海外汽車市場研究資訊交流會（兼聯誼會籌備會）在中國保定召開。會上，由長城汽車發起的海外汽車市場研究資訊聯誼會（以下簡稱“海聯會”）正式成立。
近年來，自主品牌海外出口銷量日益增長，海外市場研究方法、使用者洞察、出口部門體系建設、出口商品結構問題等，仍屬於研究空白，企業之間各自為戰，難以形成“中國自主品牌集體力量”開拓海外市場，包括缺乏營銷積累及國際經驗，由於國際市場變化莫測，開拓國際市場的手段和策略很大程度上需要群策群力，升級進步。自主品牌企業海外出口方面需要一個務實的市場研究平臺，整合力量，洞悉市場，成為企業的“千里眼，順風耳”。
長城汽車，是國內知名自主品牌汽車企業。今年2月，該企業商品戰略部負責人與第三方機構北京雙石博達思通科技有限公司溝通：現在海外市場研究比較弱“你們是否能牽頭成立一個類似乘聯會那樣的市場研究機構” ，並委託北京雙石博達思通科技有限公司作為會議召集人與聯絡人。
經長城汽車發起與倡議，北京雙石科技負責人聯絡了2020年海外出口銷量前二十名主要企業，說明成立“海外汽車市場資訊聯誼會”意圖，獲得眾多企業響應，大家認為有必要成立這樣一家資訊交流平臺。
經過3月份充分準備，首屆海外汽車市場研究資訊交流會（兼聯誼會籌備會）於2021年4月8-10日在河北省保定市中銀大廈順利召開，會議主題詞為“聯合即是力量”
經會議討論，長城汽車股份有限公司被推選為海聯會會長單位，廣汽乘用車有限公司國際銷售分公司被推選為副會長單位，參加會議的企業包括中國第一汽車集團進出口有限公司、長安汽車股份有限公司、奇瑞國際公司、北京福田國際貿易有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司國際公司、吉利國際銷售公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、北京北汽進出口有限公司、江蘇開沃汽車有限公司、山西成功汽車等13家中國品牌車企為海聯會創始成員單位，創始成員單位自動獲得理事成員資格，將參與海聯會今後的發展建設與規劃。
會議還決定設立秘書處，負責處理聯誼會日常事宜，秘書處設立在北京雙石博達思通科技有限公司
海聯會是自發的海外市場研究及資訊交流的企業間的民間組織，屬於非盈利機構。該組織以“為中國汽車企業走向世界貢獻力量”為使命，以共建共享、高效專業為價值觀，以每月資料交流、新產品上市交流、使用者洞察交流、研究方法交流、經典案例研究、企業互訪，以及其他共性問題的研究交流為主要功能，致力於解決中國車企在海外研究領域、經營領域的痛點，實現企業海外經營的本地化、合規化、聯動化，形成“中國自主品牌集體力量”。
長城汽車商品戰略部總監吳會肖女士在會上致開幕辭，長城國際孫光副總經理做總結陳詞，商品戰略部李鐸發表主題演講，均傳遞了長城汽車對當前中國品牌企業出海最佳時機的判斷、中國品牌企業出海的堅定信心，以及長城汽車在企業出海合作中將秉承主動、開放、合作的真誠態度。乘用車市場資訊聯席會崔東樹秘書長被特邀列席會議，並對海聯會的成立表示祝賀。
此外，會上參會企業還交流了對出海的市場判斷、業務痛點等專業內容，對下一步聯合課題的開展方向達成基本一致。並決定今年8月於長春召開海聯會第二次會議，屆時進一步擴大參會成員規模。
中國品牌抱團出海正當時
目前，中國汽車行業已經進入嶄新的發展時期。據乘用車市場資訊聯席會發布的2020年全球汽車銷量資料顯示，2020年，全球汽車銷量總計7803萬輛，中國市場所佔份額為32%。這也意味著中國車企在全球範圍內還有廣闊市場有待開拓挖掘。為在全球市場實現規模效應與品牌效應，中國品牌車企紛紛開啟全球化戰略，促進國內國際雙迴圈。然而，由於中國尚未形成世界級汽車品牌，中國汽車出口規模小，出口車輛價格低，“走出去”模式單一，缺乏產業聯動機制，未能在海外市場上贏得足夠的話語權，風險防控利益保護組織的缺失也讓企業面臨貿易摩擦、突發事件衝擊的可能性增大。因此，中國品牌車企亟需抱團取暖，成立聯盟組織，共拓海外市場，正當其時。
長城汽車商品戰略部總監吳會肖女士在會上表示：“海外市場是廣闊的，但也是複雜的。單靠一家之力無法洞察全部，這也是我們召整合立海聯會的初衷。中國車企在海外應該是手足弟兄，我們可以抱團出海。”由長城汽車發起成立的海聯會將聯合中國品牌車企實現海外資訊共享，海外資源共配，海外收益共利，海外風險共擔。
資訊共享與經營合作雙管齊下
在海外市場開拓過程中，中國車企普遍發現海外市場研究常存在資料滯後或資料無法獲取的現象，缺乏目標國的政策、經濟、法規、市場等資訊。單一企業進行海外市場調研所用成本較高，且樣本量小。在經營方面，中國車企仍存在產能方面的合作空間。
江淮國際公司建議，針對企業在海外市場研究中存在海關出口資料、海外重點市場資料資源的獲取難、資料滯後等痛點，希望透過海聯會實現月度、年度的中國汽車出口資料共享和預測，以及海外重點市場消費者需求研究。
北京福田國際貿易有限公司表示：建議中國車企在海外開展聯合研究，透過海聯會為會員單位提供全價值鏈場景解決方案，為中國車企海外市場開拓建立指導規範。
針對中國車企出海過程中的普遍痛點，海聯會將以實現資訊共享為切入點，構建綜合資訊平臺：建立境外投資及經營所需的資訊系統，實現會員單位間的互聯共享；為企業本地化管理、合規經營提供諮詢；設立品牌宣傳基金，維護中國品牌形象；在政府倡議方面，聯合向當地政府提出議案，使中國車企享有公平的競爭環境，建立預警應急機制，為海外維權和爭端解決提供支援。
從長期來看，海聯會將嘗試推動會員單位在經營方面的合作。海聯會鼓勵企業間的良性競爭，為生產企業在海外配套、產能合作、銷售網路的共享提供溝通渠道；推動整車帶動零部件聯動出海，形成上下游合力；以及定期組織成員進行資訊互通有無。
中國製造的崛起，密切聯絡著中國的崛起。中國車企在這股浪潮中應乘勢而上，正所謂“所當乘者，勢也，不可失者，時也。”長城汽車作為中國汽車品牌領導者發起成立海聯會，將與廣大中國品牌車企聯合，透過全球化的大布局，為中國汽車從業者正名，為中國汽車工業立名，為中國製造揚名。
本次會議得到山西成功汽車大力支援，會務得到充分保障。
